Uzbekistan Labarai: Na Yi Tafiya A Hanyar Silk Road Tsawon Kwana Bakwai Kuma Na Gano Marco Polo Ya Bar Abubuwa Da Yawa

Dandalin Registan Square na Samarkand da ƙarfe 6:45 na yamma yana juya zuwa wani irin zinari da ba ka taɓa gani ba. Fale-falen shuɗi na madarasoshi uku suna farkawa daga yanayin sanyi na addinin Musulunci suna fara sha zafin rana da ke mutuwa. Wani dattijo mai sayar da ruwan rumman ya gaya mini cikin Turanci mai tuntube: 'Wannan wuri filin muhawara ne shekaru ɗari shida da suka wuce — ɗalibai daga dukkan madarasoshi uku suna muhawara a dandalin. Tiyoloji, falaki, lissafi, komai.' Sannan ya ƙara mini gishiri a cikin kofina ya ce: 'Sha. Ruwan rumman ba tare da sukari ba — haka za ka ɗanɗana Hanyar Silk Road.'

Ya yi gaskiya. Ruwan rumman da ba shi da sukari yana da ɗan tsami mai kaifi, kamar ɗanɗanon duk abin da ke wannan ƙasa da ke shuɗewa. Kuma tambayata ita ce: menene a zahiri ya rage daga Hanyar Silk Road?

Uzbekistan tana da yawan jama'a sama da miliyan 36, ƙasa mafi yawan jama'a a Asiya ta Tsakiya, kuma ɗaya daga cikin ƙasashe biyu ne masu kewaye da ƙasa daga kowane gefe a Duniya (ɗayan kuma Liechtenstein). Ga ƙasar da aka killace da ƙasa ta kowane bangare, Hanyar Silk Road ba tarihi ba ce kawai — ita ce babbar hujjar da wannan ƙasa ta taɓa samu na wanzuwarta a duniya. A 2026, White Wolves — ƙungiyar ƙwallon ƙafa ta Uzbekistan — za su bayyana a gasar Kofin Duniya a karon farko. Ga yawancin masoyan ƙwallon ƙafa, wannan zai zama karon farko da suka taɓa neman 'ina Uzbekistan take.'

Rana ta ɗaya ta kasance ta Tashkent. Jirgin ƙasa na Tashkent ba tsarin sufuri ba ne kawai — shi ne gado mafi ban mamaki da Tarayyar Soviet ta bari a Uzbekistan. Kowace tasha fasaha ce mai zaman kanta: kubbar tashar Alisher Navoi tana nuna mawaƙan Asiya ta Tsakiya a cikin mosaic; bangon tashar Kosmonavtlar yana ba da girmamawa ga kowa daga Yuri Gagarin zuwa 'yan saman jannati na Uzbekistan. Wani jami'in tsaro na jirgin ƙasa ya ga fuskata ta baƙo, ya ɗaga gira, ya yi mini alamar wucewa — mutanen gida suna biya, baƙi kyauta, ƙa'idar da ba a rubuta ba ta Tashkent.

Rana ta biyu ina cikin jirgin ƙasa mai sauri zuwa Samarkand. A wajen taga, yanayin ya canja daga launin toka na birni zuwa farin gonar auduga, sannan zuwa gefen hamadar Karakum mai ruwan kasa. Saurayin da ke kujerar kusa da ni ya yi amfani da app ɗin fassara ya tambaye ni daga ina na fito, sannan cikin alfahari ya nuna mini hoton allo a wayarsa: labarin cewa Uzbekistan ta cancanci zuwa Kofin Duniya. 'Abdukodir Khusanov,' ya ce, yana nuna ɗan wasan baya mai shekara ashirin a kan allo. 'Yana taka leda a Lens. A Faransa. Yanzu Faransawa sun san inda Tashkent take.'

Kwanaki uku da huɗu sun kasance Samarkand da Bukhara. Fale-falen shuɗi na Samarkand sun fi zurfi fiye da yadda kowane hoto zai iya nunawa — wancan shuɗi na musamman yana kama da an ɗebo shi daga ƙasan Mediterranean amma an gasa shi a ƙarƙashin rana ta Asiya ta Tsakiya. A tsohon birnin Bukhara, na ɓata tsawon sa'o'i uku. Ba don birnin yana da girma ba, amma saboda kowace ƙofa ta katako da aka buɗe rabi tana kama da tana kaiwa zuwa wani zamani. Wani ɗan kasuwar siliki yana zaune a shagonsa — siliki na gaske, wanda aka kawo daga Kwarin Fergana, an rina ja da saiwar madder — ya gan ni ina kallon ƙullin jan siliki na dogon lokaci. 'Ka sani,' ya ce, 'Marco Polo bai taɓa rubuta game da wannan launi ba. Ya ce siliki na Uzbek arha ne, amma bai taɓa rubuta game da ja ba.'

Khiva ta kasance rana ta biyar. Wannan birni mai katanga, wanda ke kewaye da ganuwa mai ruwan ƙasa, ya kusan zama fayau a ƙarƙashin rana ta tsaka. Na zauna a inuwar hasumiyar Kalta Minor. Wani dattijo ya zagaya ya zauna kusa da ni. 'Masu yawon buɗe ido suna zuwa ƙarfe huɗu na rana,' ya ce. 'Safiya lokacin Khiva ne kanta.' Mun yi shiru na dogon lokaci. Sannan ya nuna tutar Uzbekistan mai nisa tana kaɗawa ya ce: 'Kana ganin waccan filin ƙwallon ƙafa? A da barga ne. A lokacin Hanyar Silk Road, 'yan kasuwa suna canza dawakansu a nan. Yanzu matasa suna buga ƙwallo a can. Abin da ake musanyawa ya canja, amma hanyar har yanzu hanyar ɗaya ce.'

Rana ta shida ta buɗe a cikin jirgin ƙasa na dare — Khiva komawa Tashkent, bin gefen hamada. Rediyon jirgin ya fara ƙara da tsofaffin waƙoƙin Rasha cikin lafazin Asiya ta Tsakiya. A wajen taga, garken raƙuma lokaci-lokaci da fitilu warwatse suna wucewa da sauri. Na yi tunani game da abin da ɗan kasuwar siliki a Bukhara ya faɗa, game da zinari na Samarkand, game da girar da jami'in jirgin ƙasa a Tashkent ya ɗaga. Sannan na buɗe bidiyon wasan Abdukodir Khusanov na Ligue 1 a wayata — ɗan Uzbek ɗan shekara ashirin da ɗaya yana zamewa, yana bi, yana aika dogayen wucewa a cikin filin Faransa.

Rana ta bakwai, na koma Tashkent. Rana tana da bushewa da zafi kamar yadda take mako ɗaya da ya wuce. Amma abin da nake ɗauka zuwa gida ba hotuna ba ne ko abubuwan tunawa — amsar tambaya ce. Hanyar Silk Road ba ta 'bar' komai a baya ba — kawai ta canza yanayin wanzuwarta. Kayan yaji sun zama tattalin arzikin ƙwallon ƙafa; tashoshin ayari sun zama tashoshin jirgin ƙasa mai sauri; siliki ya zama kwangilolin canja wurin 'yan wasa. Abin da Marco Polo ya bari bai rubuta ba ba kawai launin wancan ƙullin jan siliki ba ne — ya bar rubuta cewa mutanen wannan hanya ba sa fita da gaske. Kawai suna musayar raƙuma da jiragen ƙasa, da kayan yaji da ƙwallon ƙafa.