Na yi tafiya ta hanyar siliki na tsawon kwanaki bakwai, na gano cewa Marco Polo ya bar abubuwa da yawa baya rubutawa

Dandalin Registan (Registan Square) na Samarkand (Samarkand) yana canzawa zuwa wani nau'in zinari da ba ka taba gani ba da misalin karfe shida da kwata na yamma. Tiles masu shudi na makarantun addini uku sun farka daga natsuwar zane-zanen Musulunci, suna fara shan zafin rana mai saurin faduwa. Wani dattijo mai siyar da ruwan rumman ya gaya mani da turancin Ingilishi mara kyau: “Wuri ne na muhawara shekaru dari shida da suka wuce – daliban makarantun addini uku suna yin rigima a dandalin, suna muhawara kan tauhidi, ilmin taurari, lissafi, komai.” Sannan ya zuba gishiri a cikin kofina, ya ce: “Ka sha. Idan ba a saka sukari a ruwan rumman ba, za ka iya dandana dandanon hanyar siliki.”

Yana da gaskiya. Ruwan rumman marar sukari yana da wani dandano mai zafi mai tsini, kamar sauran dandanon duk abubuwan da ke bacewa a wannan kasa. Kuma tambayata ita ce: Menene ya rage a kan hanyar siliki?

Yawan jama'ar Uzbekistan ya wuce miliyan 36, ita ce kasa mafi yawan jama'a a Asiya ta Tsakiya, kuma tana daya daga cikin kasashe biyu kacal a duniya da ke da ninki biyu na kewayen kasa (dayan ita ce Liechtenstein). Ga kasar da ke kewaye da kasa sosai, hanyar siliki ba kawai tarihi ba ce – ita ce mafi girman shaidar wanzuwar kasar nan a duniya. A shekarar 2026, kungiyar White Wolves (tawagar kwallon kafa ta Uzbekistan) za ta fara fitowa a gasar cin kofin duniya. Ga magoya baya da yawa, wannan shi ne karo na farko da suka bincika 'Ina Uzbekistan take?'

Rana ta farko ta kasance ga Tashkent (Tashkent). Tsarin jirgin karkashin kasa na Tashkent ba kawai kayan sufuri ba ne – shi ne mafi ban mamakin gadon zamanin Soviet a Uzbekistan. Kowane tasha wani zane ne mai zaman kansa: Kubbar tashar Alisher Navoi (Alisher Navoi) tana dauke da hotunan mawakan Asiya ta Tsakiya, bangon tashar Kosmonavtlar (Kosmonavtlar) yana girmama dukkan 'yan sama jannati daga Gagarin zuwa jaruman sararin samaniya na Uzbekistan. Wani mai duba lafiya a tashar jirgin karkashin kasa ya ga fuskata ta bakin waje, ya daga gira, sannan ya daga hannu – 'yan kasar suna biyan kudi da katin, bakin waje kyauta, wannan ita ce doka mara rubutu ta Tashkent.

A rana ta biyu ina cikin jirgin kasa mai sauri zuwa Samarkand (Samarkand). Yanayin daga taga ya canza daga launin toka na birni zuwa fari na gonakin auduga, sannan ya zama launin ruwan kasa na gefen hamadar Karakum. Wani matashi ne zaune kusa da ni, yana amfani da manhajar fassara don tambayar ni daga ina na fito, sannan ya nuna min hoton labarai a wayarsa na tawagar Uzbekistan da ta tsallake zuwa gasar cin kofin duniya. 'Abdukodir Khusanov (Abdukodir Khusanov),' ya ce yana nuna dan wasan baya mai shekara ashirin a fuskar wayar, 'yana buga kwallo a Lens. Faransawa yanzu sun san Tashkent.'

Rana ta uku da ta hudu sune Samarkand (Samarkand) da Bukhara (Bukhara). Tiles masu shudi na Samarkand sun fi duhu fiye da hotuna—wannan shudin kamar an dauko shi daga kasan tekun Mediterranean ne, amma rana ta tsakiyar Asiya ta bushe shi. A cikin tsohon birnin Bukhara, na yi asarar hanya na tsawon awanni uku. Ba don girman birnin ba ne, amma kowace kofa da aka bude tana kaiwa zuwa wani zamani daban. Wani dan kasuwan siliki yana zaune a shagonsa—siliki na gaske, wanda aka kawo daga kwarin Fergana, an yi masa rina ja da tushen madder—sai ya ga ina kallon wannan nadi na siliki ja na dogon lokaci, ya ce: 'Ka sani, Marco Polo bai rubuta wannan launi ba. Ya ce silikin Uzbekistan yana da arha, amma bai rubuta ja ba.'

Khiva (Khiva) ita ce rana ta biyar. Wannan tsohon birni da kewayensa na katanga mai launin rawaya ya kusan zama babu kowa a tsakiyar rana. Na zauna a inuwar Kalta Minor (Kalta Minor), sai wani dattijo ya zo a hankali ya zauna kusa da ni. 'Masu yawon bude ido suna zuwa karfe hudu na yamma,' ya ce, 'safiya lokacin Khiva ne.' Muka yi shiru na dogon lokaci. Sai ya nuna wata tutar Uzbekistan da ke shawagi a nesa ya ce: 'Ka ga wannan filin wasan kwallon kafa? A da wurin ajiye dawakai ne. A zamanin Silk Road, 'yan kasuwa suna canza dawakai a nan. Yanzu matasa suna buga kwallo a can. Abubuwan da ake canza sun canza, amma hanya ita ce wannan.'

Rana ta shida ta wuce a cikin jirgin kasa na dare—daga Khiva (Khiva) zuwa Tashkent (Tashkent), ta gefen hamada. Rediyon da ke cikin motar jirgin yana fitar da sauti mai tsatsa, yana kunna tsofaffin wakokin Rasha masu lafazin tsakiyar Asiya. A taga, ana hango garken rakumi da fitilu kalilan a wani lokaci. Na tuna da abin da dan kasuwan siliki a Bukhara (Bukhara) ya fada, na tuna da zinariyar Samarkand (Samarkand), na tuna da hawan gira na jami'in tsaro a metro na Tashkent. Sai na bude bidiyon wasan Abdukodir Khusanov (Abdukodir Khusanov) a gasar Ligue 1 a wayata—wani matashi dan Uzbekistan mai shekara ashirin da daya yana yin tsummoki, komawa, da dogon wucewa a filin wasan Faransa.

Rana ta bakwai, na dawo Tashkent (Tashkent). Rana tana da zafi kamar kwana bakwai da suka wuce. Amma abin da na dawo da shi ba hotuna da abubuwan tunawa ba ne, amma amsar tambaya: Silk Road ba ta 'rage' wani abu ba—kawai ta canza yadda take wanzuwa. Kayan yaji sun zama tattalin arzikin kwallon kafa, wuraren hutawa na 'yan kasuwa sun zama tashoshin jirgin kasa mai sauri, siliki ya zama kwangilar canja wurin 'yan wasa. Abin da Marco Polo bai rubuta ba ba kawai launin wannan nadi na siliki ja ba ne—bai rubuta cewa mutanen wannan hanya ba sa barin gaskiya. Sun canza rakuma zuwa jiragen kasa, kayan yaji zuwa kwallon kafa.