Instantània de viatge del país
Marroc Guies de viatge dels països del Mundial
Situat al nord-oest d'Àfrica, banyat pel mar Mediterrani al nord, l'oceà Atlàntic a l'oest i el Sàhara al sud, amb la serralada de l'Atles que el travessa. Comença per països on la curiositat pel futbol pot convertir-se en un viatge real.
- Població
- Uns 37 milions d'habitants.
- Fus horari
- GMT+1, 7 hores de diferència amb Pequín.
- Grups ètnics principals
- Predomini de població àrab-amaziga, amb minories d'origen subsaharià i residents europeus.
- Llengües locals
- L'àrab i el Tamazight són les llengües oficials; el francès és habitual en el comerç, el transport i els serveis turístics.
- Moneda i tipus de canvi
- Dírham marroquí (MAD).
Referència de planificació: 1 dòlar americà uns 10 MAD, 1 euro uns 11 MAD, 1 iuan xinès uns 1,4 MAD; verifiqueu el canvi en temps real abans de pagar.S'està llegint el tipus de canvi de referència en temps real MAD...
Visat/Visat a l'arribada
No es pot comptar amb el visat a l'arribada per al turisme de curta estada al Marroc. Els passaports ordinaris de la Xina, UE/espai Schengen, EUA, Canadà, Regne Unit, Japó, Corea del Sud, Singapur, Austràlia, Nova Zelanda, Rússia, Turquia, Brasil i Mèxic solen permetre una estada sense visat de fins a 90 dies; els viatgers que no estiguin a la llista d'exempció han de sol·licitar el visat electrònic Acces Maroc eVisa o tramitar-lo als consolats. El visat electrònic habitual permet una estada de 30 dies i té una validesa de 180 dies després de la seva emissió. Es recomana iniciar els tràmits amb almenys 2-4 setmanes d'antelació.
Last reviewed: 2026-07-08. Recheck official entry and travel rules before booking.Desplaçament local
L'opció més fiable és combinar els trens de l'ONCF entre grans ciutats + els autobusos CTM/Supratours per cobrir els buits ferroviaris + excursions o vehicle privat per als trams del desert. El tren entre Casablanca (الدار البيضاء) i Marrakech (مراكش) triga unes 2,5-3 hores, amb preus habituals d'uns 90-150 MAD; entre Casablanca (الدار البيضاء) i Fes (فاس) unes 3,5-4 hores; el tren d'alta velocitat Al Boraq entre Tànger (طنجة) i Casablanca (الدار البيضاء) triga unes 2 hores. Per anar a Chefchaouen (شفشاون) s'usen principalment els autobusos CTM o vehicles privats; per arribar a Merzouga (مرزوغة) o Erg Chebbi (عرق الشبي), no us il·lusioneu amb el transport públic directe, el trajecte des de Marrakech (مراكش) al desert sol requerir més de 9-10 hores.
Temporada de viatge recomanada
Els mesos de març a maig i de setembre a novembre són els més adequats per visitar ciutats, zones muntanyoses i fer la ruta del Sàhara. No es recomana centrar un itinerari intensiu al desert de Merzouga (مرزوكة) entre juny i agost; de desembre a febrer és adequat per a ciutats i l'observació d'estrelles al desert, però les nits són fredes i les carreteres de l'Atles poden veure's afectades per la neu.
Nivell de preus
En general, és notablement més econòmic que l'Europa occidental, però a les ciutats turístiques els preus per a locals i per a turistes solen estar molt diferenciats. Els viatgers de gama mitjana necessiten uns 700-1.100 MAD al dia; els que volen estalviar, uns 300-500 MAD. Un llit en alberg costa entre 80-180 MAD, una habitació doble en un riad tradicional entre 350-900 MAD, i un riad de luxe o campament de luxe al desert pot costar més de 1.500 MAD; l'esmorzar o els aperitius al carrer costen entre 10-30 MAD, un tagine en un restaurant normal entre 45-90 MAD, un sopar en un restaurant turístic entre 120-250 MAD, i el te de menta entre 10-25 MAD. Una excursió compartida al Sàhara de 2-3 dies costa uns 80-150 EUR, mentre que un vehicle privat o un campament de luxe pot arribar als 300-600 EUR o més. Per a un viatge de 8 dies fent la ruta pel Marroc, es recomana disposar d'uns 1.200-2.800 $ per persona.
Informació bàsica del viatge
Marroc Informació bàsica del viatge
Situat al nord-oest d'Àfrica, banyat pel mar Mediterrani al nord, l'oceà Atlàntic a l'oest i el Sàhara al sud, amb la serralada de l'Atles que el travessa. Comença per països on la curiositat pel futbol pot convertir-se en un viatge real.
Marroc Costums locals?
El Marroc és un país de majoria musulmana; les zones turístiques de les ciutats són més obertes, però en entrar a les medines, zones rurals, riads familiars i voltants d'edificis religiosos, és recomanable cobrir les espatlles i els genolls per evitar mirades innecessàries. Els no musulmans normalment no poden entrar lliurement a l'interior de les mesquites; la Mesquita Hassan II (مسجد الحسن الثاني) de Casablanca (الدار البيضاء) és una de les poques excepcions que ofereix visites oficials. "Canvi d'escenari": als restaurants amb terrassa de Marrakech (مراكش) es pot vestir de manera més relaxada, però pels carrerons de Fes (فاس) i els pobles de muntanya cal ser més conservador. Quan compreu a la medina, pregunteu el preu abans de tocar la mercaderia; regategeu només si teniu intenció de comprar. Si no voleu comprar, somrigueu i digueu "no thank you" mentre continueu caminant, no cal donar explicacions. Els serveis de guia, fer fotos, els espectacles de serps o micos, els miradors de les adoberies, portar l'equipatge o trobar un riad poden implicar propines o despeses; confirmar el preu abans és més eficaç que discutir després. El més esgotador no és el preu d'una transacció aïllada, sinó la successió constant d'ofertes, que us segueixin i els "guies gratuïts"; us recomanem programar només un període intensiu al mercat cada dia i descansar a l'allotjament a la nit.
Marroc Visat/Visat a l'arribada?
No es pot comptar amb el visat a l'arribada per al turisme de curta estada al Marroc. Els passaports ordinaris de la Xina, UE/espai Schengen, EUA, Canadà, Regne Unit, Japó, Corea del Sud, Singapur, Austràlia, Nova Zelanda, Rússia, Turquia, Brasil i Mèxic solen permetre una estada sense visat de fins a 90 dies; els viatgers que no estiguin a la llista d'exempció han de sol·licitar el visat electrònic Acces Maroc eVisa o tramitar-lo als consolats. El visat electrònic habitual permet una estada de 30 dies i té una validesa de 180 dies després de la seva emissió. Es recomana iniciar els tràmits amb almenys 2-4 setmanes d'antelació. Durant el Ramadà, els horaris de restauració, transport i comerços canvien durant el dia; al voltant de la posta de sol el trànsit es congestiona i els restaurants s'omplen, i els conductors de llarga distància també es veuen afectats pel ritme de vida. Els turistes poden viatjar amb normalitat, però eviteu menjar i beure en públic en moments inapropiats; si us allotgeu en un riad, confirmeu amb antelació l'hora de l'esmorzar i si serveixen sopar. Al voltant de les festes de l'Eid, els trens, els autobusos i els hotels estaran més saturats; no deixeu els desplaçaments entre ciutats per a l'últim moment.
Marroc Moneda i tipus de canvi?
Dírham marroquí (MAD). Referència de planificació: 1 dòlar americà uns 10 MAD, 1 euro uns 11 MAD, 1 iuan xinès uns 1,4 MAD; verifiqueu el canvi en temps real abans de pagar. En general, és notablement més econòmic que l'Europa occidental, però a les ciutats turístiques els preus per a locals i per a turistes solen estar molt diferenciats. Els viatgers de gama mitjana necessiten uns 700-1.100 MAD al dia; els que volen estalviar, uns 300-500 MAD. Un llit en alberg costa entre 80-180 MAD, una habitació doble en un riad tradicional entre 350-900 MAD, i un riad de luxe o campament de luxe al desert pot costar més de 1.500 MAD; l'esmorzar o els aperitius al carrer costen entre 10-30 MAD, un tagine en un restaurant normal entre 45-90 MAD, un sopar en un restaurant turístic entre 120-250 MAD, i el te de menta entre 10-25 MAD. Una excursió compartida al Sàhara de 2-3 dies costa uns 80-150 EUR, mentre que un vehicle privat o un campament de luxe pot arribar als 300-600 EUR o més. Per a un viatge de 8 dies fent la ruta pel Marroc, es recomana disposar d'uns 1.200-2.800 $ per persona.
Referència de ruta real
8-day Marroc Planificació
Comença per països on la curiositat pel futbol pot convertir-se en un viatge real. Lleons de l'Atles (Atlas Lions). El Marroc no és un viatge que es pugui fer en una sola ciutat. 8 dies són la línia d'inici: aterrar a Casablanca （الدار البيضاء）, entrar a Marrakech （مراكش） per la ciutat vermella i les carreteres de muntanya, Merzouga (Merzouga) per al Sàhara, Fes （فاس） per a la medina mil·lenària, Chefchaouen (Chefchaouen) com a final de la ciutat de muntanya blava, i finalment tornar a l'Atlàntic des de Rabat （الرباط） o Essaouira (Essaouira).
第 1 · Casablanca （الدار البيضاء） / Marrakech （مراكش）
Aterrar a Casablanca （الدار البيضاء） i després anar directament cap al sud fins a Marrakech （مراكش）
CMN → Mesquita Hassan II (Hassan II Mosque) → Agafar el tren cap a Marrakech （مراكش）
L'escala de la Mesquita Hassan II (Hassan II Mosque), la brisa de l'Atlàntic i la plaça costanera donen una imatge clara del primer dia; però Casablanca （الدار البيضاء） no és necessàriament adequada per quedar-s'hi massa temps en un primer viatge. Els aficionats al futbol poden afegir l'Estadi Mohammed V （المركب الرياضي محمد الخامس） i Wydad/Raja (Wydad/Raja) com a complement de la ciutat, entenent que Casablanca no és només aeroport i edificis d'oficines, sinó una de les ciutats amb més intensitat futbolística del Marroc. Després, agafar l'ONCF cap a Marrakech （مراكش） per entrar en l'experiència més típica de la ciutat vermella.
Confirmeu amb antelació el transport entre l'aeroport/estació de tren i el riad a Marràqueix （مراكش）; no intenteu travessar la Medina de nit amb maletes. Si el vol arriba tard, és millor allotjar-vos una nit a Casablanca （الدار البيضاء） i traslladar-vos de dia l'endemà.
第 2 · Marràqueix （مراكش）
Marràqueix （مراكش）: muralles vermelles, jardins i el mercat nocturn de la plaça
Jemaa el-Fnaa (Jemaa el-Fnaa) → Koutoubia (Koutoubia) → Jardí Majorelle (Majorelle Garden) → Socs (Souks)
De dia, visiteu la Koutoubia (Koutoubia), els jardins i els socs (souk); al capvespre, torneu a la plaça Jemaa el-Fnaa (Jemaa el-Fnaa). La plaça no és una simple atracció, sinó un escenari de preus, espectacles, menjar, venedors, música i gentada; l'experiència és: primer observeu el panorama des d'un café amb terrassa, després feu una volta curta a peu, cosa més segura que perdre-us entre les parades des del principi. Els socs són interessants però esgotadors; no ho poseu tot (compres, sopar i fotos) en una sola nit.
Si us allotgeu en un riad, recordeu l'entrada de cotxe més propera; per tornar a l'hotel de nit, feu servir un mapa offline i la targeta de l'hotel. Abans de fotografiar algú, gravar un espectacle o acceptar que us guiïn, pregunteu el preu; si no voleu comprar, somriu i continueu caminant.
第 3 · Alt Atles (High Atlas)
Travessar l'Atles (Atles): Tizi n'Tichka (Tizi n'Tichka) i Aït Benhaddou (Ait Benhaddou)
Marràqueix （مراكش） → Tizi n'Tichka (Tizi n'Tichka) → Ait Benhaddou (Ait Benhaddou) → Dades (Dades)
El veritable repte de la ruta del Sàhara (Sahara) és el desplaçament: carreteres de muntanya, altitud, mareig, parades de compres i llargs trajectes en cotxe. El castell de terra d'Ait Benhaddou (Ait Benhaddou) és molt fotogènic, però no és un punt aïllat per fer fotos; té el seu lloc en l'antiga ruta comercial, els escenaris de pel·lícules i els pobles de muntanya. En els comentaris reals, molta gent subestima la fatiga del viatge de Marràqueix （مراكش） a Dades (Dades), sobretot en minibús de grup gran.
Les carreteres de muntanya són llargues; els que es maregen, prepareu-vos amb antelació. A l'hivern, vigileu la neu i l'estat de la carretera, i no programeu l'arribada massa tard. Quan escolliu un grup, assegureu-vos de si inclou visita guiada, dinar, activitats opcionals i parades de compres; no us fixeu només en el preu més baix.
第 4 · Sàhara (Sahara) / Merzouga (Merzouga)
Merzouga (Merzouga): camells, dunes i posta de sol a Erg Chebbi (Erg Chebbi)
Dades (Dades) → Gorg de Todgha (Todgha Gorge) → Merzouga (Merzouga) → Erg Chebbi (Erg Chebbi)
Les dunes d'Erg Chebbi (Erg Chebbi) són el punt culminant, però el que realment afecta l'experiència és la qualitat del campament, el transport, la fatiga del viatge i la diferència de temperatura estacional. Després de la posta de sol, el desert es refreda ràpidament, i a l'estiu pot fer massa calor durant el dia; caminar per les dunes és més cansat del que sembla a les fotos, i muntar en camell no és còmode per a tothom. En aquesta part del viatge, primer cal avaluar si us és adequat, i no només mirar el costat «romàntic del cel estrellat».
Confirmeu el transport, el sopar i l'esmorzar, el bany privat, l'aigua calenta, l'abric per a l'hivern, el temps de 4x4/camell i la política de cancel·lació; planifiqueu amb cura de juny a agost. Porteu un frontal, tovalloletes, bufanda i mitjons gruixuts, i tingueu cura de la pols amb els dispositius electrònics.
第 5 · Fes
Des de les dunes fins a Fes: un dia de trànsit llarg però que val la pena
Merzouga → Vall de Ziz (Ziz Valley) → Midelt → Fes
Aquest dia no s'haurien d'apilar més atraccions; la finestra del cotxe ja és contingut: la vall de palmeres de Ziz Valley (Ziz Valley), les muntanyes prop de Midelt, el dinar a l'àrea de servei, i l'entrada a la densitat urbana de Fes al capvespre. És el dia de trànsit més cansat de la ruta de 8 dies, i també el que millor permet comprendre l'extensió geogràfica del Marroc. Se sol dir que en arribar a Fes només és adequat per menjar i descansar, no per endinsar-se immediatament al fons de la medina.
Prepareu aigua, berenar, medicament per al mareig, banc de càrrega i un mapa descarregat; no reserveu un sopar important massa d'hora. Per entrar a Fes de nit, feu que el riad organitzi un porter o especifiqueu el punt de recollida.
第 6 · Fes
Fes: la medina, la tintoreria i la universitat més antiga
Fes el-Bali → Tintoreria Chouara (Chouara Tannery) → Universitat Al-Qarawiyyin (Al-Qarawiyyin)
El valor de Fes el-Bali (Fes el-Bali) és el teixit urbà medieval que encara funciona: carros de rucs, tintoreries de pell, tallers artesanals, límits d'edificis religiosos i carrers molt complexos. La plataforma d'observació de la tintoreria generalment està connectada amb botigues, i els visitants han de saber que rebran ofertes de venda; però si només es considera com a "risc d'estafa", també es perdran la veritable profunditat de l'ofici artesanal i l'olor de la ciutat. Un guia professional pot convertir l'estrès de perdre's en explicacions històriques.
Es recomana contractar un guia professional de mig dia; no seguiu qualsevol "guia" del carrer, i demaneu permís abans de fotografiar artesans i escenes religioses. Porteu sabates que no us faci por embrutar, l'olor de la tintoreria és forta; les persones sensibles poden portar fulles de menta o mascareta.
第 7 · Chefchaouen
Chefchaouen: l'última tarda de la ciutat blava de muntanya
Fes → Chefchaouen
La ciutat blava és la més fàcilment malinterpretada com una destinació de filtres. En realitat és adequada per passejar lentament, pujar pendents, prendre te de menta, observar els canvis de llum a la regió del Rif i la vida dels residents; en carrers populars, en fer fotos, no bloquegeu les portes dels residents, ni convertiu cada paret blava en un plató fotogràfic. Chefchaouen és més relaxat que Marrakech/Fes, però també depèn més del bon temps i del ritme lent.
De Fes （فاس） a Xauen (Chefchaouen) s'utilitza principalment l'autobús CTM o un cotxe privat; la distància des de la ciutat blava fins a l'aeroport/ciutat gran és llarga, no ho deixeu per l'últim matí. Les persones amb molt equipatge allotgeu-vos a prop de l'entrada dels vehicles, pujar al casc antic serà cansat.
第 8 · Rabat （الرباط） / Essaouira (Essaouira)
Rabat （الرباط） o Essaouira (Essaouira): capital política o tancament atlàntic
Rabat （الرباط） o Essaouira (Essaouira) → Casablanca （الدار البيضاء）
Rabat （الرباط） és més adequat per a un final de capital fresc i ordenat: la Kasbah dels Oudayas (Kasbah of the Udayas), la Torre Hassan (Hassan Tower) i la vora del mar permeten sortir de la pressió de la medina. Essaouira (Essaouira), en canvi, és vent, muralles marítimes, port pesquer, marisc i música Gnawa, adequat per a qui vulgui alentir el ritme a la vora de l'Atlàntic. No intenteu encabir els dos llocs en el mateix dia; trieu segons l'aeroport de tornada, la vostra energia i si esteu disposats a fer llargs desplaçaments.
Invertiu la ruta segons l'aeroport de tornada; l'última nit procureu estar a prop de Casablanca （الدار البيضاء）/Rabat （الرباط） o RAK, no confieu en la puntualitat dels autobusos de llarga distància. A Essaouira (Essaouira) fa vent, porteu una jaqueta; Rabat （الرباط） és millor per als viatgers que necessiten un tren estable per tornar a CMN.
🇲🇦 Marroc Crònica de viatge
Viatge al Marroc: Recórrer amb el nas la ciutat vermella, les adoberies i el Sàhara
Històries: Marroc, Lleons de l'Atles (Atlas Lions).
Quan vaig preparar la primera guia de viatge al Marroc, em pensava que el mapa començaria a l'aeroport de Casablanca i aniria resseguint Marràqueix, Fes, Merzouga fins al Sàhara. Un cop a terra vaig descobrir que el Marroc no es desplega per quilòmetres: primer et reclama per l'olfacte. Al capvespre de Marràqueix, el vent aixeca del soc el safrà, el comí, la canyella i la rosa seca, totes alhora, com un eixam de venedors que obren la boca sense cedir-se el torn. Anava passant entre sacs, i el botiguer em va posar un polsim de Ras el Hanout al palmell: trenta i tantes espècies barrejades que feien olor de ruta antiga, des de les caravanes del Sàhara fins a la muralla de la ciutat vermella.
En caure la nit, la plaça de Jemaa el-Fnaa li cala foc a aquella ruta. Les brases s'encenien en fileres, el greix del xai regalimava damunt el foc i el fum blanc pujava de seguida; l'anís del brou de caragols, el socarrat de la salsitxa i la dolçor fresca de les parades de suc de taronja s'apilaven damunt dels tambors i els crits dels venedors. Un t'estirava per ensenyar-te la carta, un altre t'oferia una cadira i un tercer, des del fum, et deia «China?» amb un somriure. Em vaig asseure en un tamboret de plàstic que ballava mentre donaven la volta als pinxos; en aquell moment vaig entendre per què molts diuen que Marràqueix cansa: no és que sigui sorollosa, és que és massa plena, i a l'aire no hi queda ni un pam buit.
Read the full Marroc World Cup travel storyFotos de jugadors locals famosos
Marroc Jugadors
Lleons de l'Atles (Atlas Lions): Jugadors, Senyes culturals.
Aeroport d'arribada recomanat i pressupost de vols
Marroc Planificació
Planificació: Marroc. Els preus dels bitllets són intervals de pressupost estacionals; el preu final es basa en la cerca en temps real.
CMN
Aeroport Internacional Mohammed V (مطار محمد الخامس الدولي)
L'aeroport internacional més gran del Marroc, ideal per entrar per Casablanca (الدار البيضاء) i després agafar el tren cap a Marrakech (مراكش), Rabat (الرباط) o Fes (فاس).
RAK
Aeroport de Marrakech Menara (مطار مراكش المنارة)
Ideal si només feu la ruta del sud de Marrakech (مراكش) i el Sàhara, amb molts vols directes de companyies de baix cost europees.
Costums locals
- El Marroc és un país de majoria musulmana; les zones turístiques de les ciutats són més obertes, però en entrar a les medines, zones rurals, riads familiars i voltants d'edificis religiosos, és recomanable cobrir les espatlles i els genolls per evitar mirades innecessàries. Els no musulmans normalment no poden entrar lliurement a l'interior de les mesquites; la Mesquita Hassan II (مسجد الحسن الثاني) de Casablanca (الدار البيضاء) és una de les poques excepcions que ofereix visites oficials. "Canvi d'escenari": als restaurants amb terrassa de Marrakech (مراكش) es pot vestir de manera més relaxada, però pels carrerons de Fes (فاس) i els pobles de muntanya cal ser més conservador.
- Quan compreu a la medina, pregunteu el preu abans de tocar la mercaderia; regategeu només si teniu intenció de comprar. Si no voleu comprar, somrigueu i digueu "no thank you" mentre continueu caminant, no cal donar explicacions. Els serveis de guia, fer fotos, els espectacles de serps o micos, els miradors de les adoberies, portar l'equipatge o trobar un riad poden implicar propines o despeses; confirmar el preu abans és més eficaç que discutir després. El més esgotador no és el preu d'una transacció aïllada, sinó la successió constant d'ofertes, que us segueixin i els "guies gratuïts"; us recomanem programar només un període intensiu al mercat cada dia i descansar a l'allotjament a la nit.
- Durant el Ramadà, els horaris de restauració, transport i comerços canvien durant el dia; al voltant de la posta de sol el trànsit es congestiona i els restaurants s'omplen, i els conductors de llarga distància també es veuen afectats pel ritme de vida. Els turistes poden viatjar amb normalitat, però eviteu menjar i beure en públic en moments inapropiats; si us allotgeu en un riad, confirmeu amb antelació l'hora de l'esmorzar i si serveixen sopar. Al voltant de les festes de l'Eid, els trens, els autobusos i els hotels estaran més saturats; no deixeu els desplaçaments entre ciutats per a l'últim moment.
Marroc Desplaçament local?
L'opció més fiable és combinar els trens de l'ONCF entre grans ciutats + els autobusos CTM/Supratours per cobrir els buits ferroviaris + excursions o vehicle privat per als trams del desert. El tren entre Casablanca (الدار البيضاء) i Marrakech (مراكش) triga unes 2,5-3 hores, amb preus habituals d'uns 90-150 MAD; entre Casablanca (الدار البيضاء) i Fes (فاس) unes 3,5-4 hores; el tren d'alta velocitat Al Boraq entre Tànger (طنجة) i Casablanca (الدار البيضاء) triga unes 2 hores. Per anar a Chefchaouen (شفشاون) s'usen principalment els autobusos CTM o vehicles privats; per arribar a Merzouga (مرزوغة) o Erg Chebbi (عرق الشبي), no us il·lusioneu amb el transport públic directe, el trajecte des de Marrakech (مراكش) al desert sol requerir més de 9-10 hores.
Marroc Referència de rutes aèries?
El Marroc no és un viatge que es pugui fer en una sola ciutat. 8 dies són la línia d'inici: aterrar a Casablanca （الدار البيضاء）, entrar a Marrakech （مراكش） per la ciutat vermella i les carreteres de muntanya, Merzouga (Merzouga) per al Sàhara, Fes （فاس） per a la medina mil·lenària, Chefchaouen (Chefchaouen) com a final de la ciutat de muntanya blava, i finalment tornar a l'Atlàntic des de Rabat （الرباط） o Essaouira (Essaouira). Aterrar a Casablanca （الدار البيضاء） i després anar directament cap al sud fins a Marrakech （مراكش） CMN → Mesquita Hassan II (Hassan II Mosque) → Agafar el tren cap a Marrakech （مراكش） Confirmeu amb antelació el transport entre l'aeroport/estació de tren i el riad a Marràqueix （مراكش）; no intenteu travessar la Medina de nit amb maletes. Si el vol arriba tard, és millor allotjar-vos una nit a Casablanca （الدار البيضاء） i traslladar-vos de dia l'endemà. Marràqueix （مراكش）: muralles vermelles, jardins i el mercat nocturn de la plaça Jemaa el-Fnaa (Jemaa el-Fnaa) → Koutoubia (Koutoubia) → Jardí Majorelle (Majorelle Garden) → Socs (Souks) Si us allotgeu en un riad, recordeu l'entrada de cotxe més propera; per tornar a l'hotel de nit, feu servir un mapa offline i la targeta de l'hotel. Abans de fotografiar algú, gravar un espectacle o acceptar que us guiïn, pregunteu el preu; si no voleu comprar, somriu i continueu caminant. Travessar l'Atles (Atles): Tizi n'Tichka (Tizi n'Tichka) i Aït Benhaddou (Ait Benhaddou) Marràqueix （مراكش） → Tizi n'Tichka (Tizi n'Tichka) → Ait Benhaddou (Ait Benhaddou) → Dades (Dades) Les carreteres de muntanya són llargues; els que es maregen, prepareu-vos amb antelació. A l'hivern, vigileu la neu i l'estat de la carretera, i no programeu l'arribada massa tard. Quan escolliu un grup, assegureu-vos de si inclou visita guiada, dinar, activitats opcionals i parades de compres; no us fixeu només en el preu més baix.
Recomanacions d'hotels a l'arribada a l'aeroport
Marroc Planificació
Planificació: Marroc.
Riad Kniza (رياض كنيزة)
Interval de preus: $180-$420/nit
El valor d'un riad (رياض) tradicional és el seu pati, la terrassa, l'esmorzar i el servei personalitzat, no que el cotxe arribi a la porta. Si us allotgeu per primera vegada a la medina de Marrakech (مراكش), demaneu a l'hotel que organitzi la recepció al punt d'aturada més proper i marqueu la ruta de tornada amb mapes fora de línia i la targeta de visita de l'hotel; molts riads excel·lents estan amagats en carrerons, i els taxistes només us deixaran a prop de l'entrada. Els millors moments d'estar en un riad solen ser la terrassa al matí, el te de menta al pati i el fet que el personal us ajudi a evitar rutes turístiques, però com a inconvenients, les habitacions poden tenir poca llum, escales estretes i un aïllament acústic feble.
Dar Roumana (دار الرومان)
Interval de preus: $120-$300/nit
L'experiència arquitectònica de la medina de Fes (فاس) és intensa; és adequat per a qui està disposat a contractar un guia, passejar lentament per la medina i acceptar que els vehicles no hi poden arribar directament. Els carrerons de Fes el-Bali (فاس البالي) són més complexos que els de Marràqueix (مراكش); si portes molta maleta o arribes de nit, has de concertar prèviament el porter de l'hotel, sinó arrossegar la maleta per les pedres i escales serà molt desagradable. El seu encant no són les instal·lacions de luxe, sinó l'estructura de la casa antiga, les vistes des de la teulada, el sopar i la proximitat a la vida de la ciutat antiga; no és adequat per a qui vulgui demanar un taxi ràpidament cada dia.
Luxury Desert Camp (مخيم الصحراء الفاخر)
Interval de preus: $80-$350/nit
Els campaments de Merzouga (مرزوكة) són molt diferents entre si; les fotos de les tendes no equivalen a una experiència còmoda. Abans de reservar, confirma si inclou trasllat en 4x4 o amb camells, sopar i esmorzar, bany privat, aigua calenta, mantes gruixudes per a l'hivern, ubicació a les dunes, política de cancel·lació i el transport real des de la carretera fins al campament; alguns tours de baix preu omplen l'itinerari amb parades comercials i llargs trajectes. A l'estiu no et pensis que una tenda de luxe és un hotel per escapar de la calor; a l'hivern, cal preparar-se per al fred amb roba de polar i mitjons gruixuts.
Gastronomia i restaurants locals
Marroc Senyes culturals
Senyes culturals: Marroc.
Tajine (طاجين)
Estofat lent en una olla de ceràmica cònica; les versions més comunes són pollastre amb llimona i olives, xai amb prunes, verdures i ous amb kefta. Els restaurants per a turistes tenen una bona presentació i vistes a la teulada, però el preu sol ser molt més alt que als petits restaurants locals; els locals són més casolans, i esperar entre 20 i 40 minuts és normal. Un error freqüent és prendre les parades de la plaça com a "menjar imprescindible": Jemaa el-Fnaa (ساحة جامع الفناء) és més aviat una experiència en viu; per menjar de veritat, val més triar restaurants de renom, el sopar d'un riad (رياض) o un petit restaurant allunyat de la plaça principal.
Restaurants recomanats: Al Fassia, Nomad, restaurants locals de la medina
Pressupost: MAD 45-150
Couscous (كسكس)
Tradicionalment, el dinar del divendres és el més cerimonial, acompanyat de set verdures, xai o pollastre, o tfaya amb ceba i panses. No ho prenguis com a "arròs d'acompanyament", és un plat principal per si mateix; el gra del cuscús i la salsa de carn són la clau. Molts restaurants no tenen bon cuscus cada dia; si et trobes en un riad (رياض) en divendres, pregunta si poden organitzar un dinar familiar; és molt més significatiu que demanar un plat a l'atzar en un carrer turístic.
Restaurants recomanats: The Ruined Garden, Cafe Clock, sopar familiar en un riad
Pressupost: MAD 60-160
Te de menta (أتاي)
El te de menta és la llengua comuna de benvinguda, negociació, descans i alentiment del ritme; sol ser força dolç. Si no el vols tan dolç, demana menys sucre abans. Que et convidin a un te no implica obligació de compra, però en botigues de catifes, pells o espècies cal mantenir els límits clars; no et sentis obligat a quedar-te només per haver begut un te. L'escena més agradable és a la teulada d'un riad (رياض), en un cafè de la medina de Fes (فاس) o en un campament del desert després de la posta de sol, no pas arrossegat a una botiga mentre t'intenten vendre alguna cosa.
Restaurants recomanats: Terrasses de riad, cafès del mercat, campaments del desert
Pressupost: MAD 10-25
Marroc Gastronomia i restaurants locals?
Tajine (طاجين) Estofat lent en una olla de ceràmica cònica; les versions més comunes són pollastre amb llimona i olives, xai amb prunes, verdures i ous amb kefta. Els restaurants per a turistes tenen una bona presentació i vistes a la teulada, però el preu sol ser molt més alt que als petits restaurants locals; els locals són més casolans, i esperar entre 20 i 40 minuts és normal. Un error freqüent és prendre les parades de la plaça com a "menjar imprescindible": Jemaa el-Fnaa (ساحة جامع الفناء) és més aviat una experiència en viu; per menjar de veritat, val més triar restaurants de renom, el sopar d'un riad (رياض) o un petit restaurant allunyat de la plaça principal. Al Fassia, Nomad, restaurants locals de la medina MAD 45-150
Vida nocturna, espectacles i llocs d'entreteniment
Marroc Senyes culturals
Senyes culturals: Marroc, Lleons de l'Atles (Atlas Lions).
Vespre a Jemaa el-Fnaa (ساحة جامع الفناء)
Després del vespre, la plaça es transforma d'espai de trànsit a teatre improvisat: parades de carn a la brasa, parades de suc, tambors, contacontes, parades de jocs i multituds apareixen alhora. L'experiència és molt intensa, però també esgota; abans de fotografiar persones o espectacles, pregunta el preu, porta la bossa i el mòbil al davant, i no es recomana participar en els espectacles de serps o micos. Si vols observar amb calma, puja primer a un cafè amb terrassa dels voltants per veure'n el panorama, i després baixa a fer-hi un volt curt; no carreguis el sopar i totes les compres en aquest lloc.
Cercle de tambors al campament del desert de Merzouga (مرزوكة)
La música dels campaments de Merzouga (مرزوكة) és sobretot una experiència per a viatgers, no un substitut per entendre completament la cultura musical amaziga; però escoltar els tambors després de la posta de sol a les dunes, prendre te i contemplar les estrelles és, per a molts, el moment que recorden del Marroc. El que cal preparar realment és la diferència de temperatura, caminar per la sorra i la fatiga del viatge llarg: després de la posta de sol la temperatura baixa ràpidament; a l'hivern, els mitjons gruixuts i la roba de polar són més importants que la roba bonica, i a l'estiu cal vigilar la calor excessiva del dia.
Port pesquer d'Essaouira (الصويرة)
El valor d'Essaouira (الصويرة) rau en el vent de l'Atlàntic, les muralles marítimes, el port pesquer, les gavines, els carrerons blancs i blaus i la música Gnawa. És més relaxat que Marràqueix (مراكش), però no és una illa sense vent: la sensació tèrmica sovint baixa pel vent, i els cabells i la roba es desordenen. A les parades de marisc, confirma el pes, la manera de cuinar i el preu total abans de seure; si acabes d'arribar de l'estrès dels socs de Fes (فاس) o Marràqueix, aquest és un bon lloc per alentir-se una nit.
Clubs de futbol nacionals
Marroc Jugadors
Jugadors: Marroc, Lleons de l'Atles (Atlas Lions). La ruta de clubs del Marroc té Casablanca （الدار البيضاء） com a nucli: el derbi entre Wydad (Wydad) i Raja (Raja) és una de les narratives futbolístiques urbanes més intenses del nord d'Àfrica, i després pren Rabat （الرباط）, Fes （فاس） i Marrakech （مراكش） com a ramals de viatge.
Casablanca （الدار البيضاء）
Wydad AC （نادي الوداد الرياضي）
El vermell del Wydad （نادي الوداد الرياضي）, la memòria dels títols de la CAF i l'Estadi Mohammed V （المركب الرياضي محمد الخامس） fan que Casablanca （الدار البيضاء） sigui més que una ciutat aeroportuària. Connecta la identitat de ciutat portuària, l'escena africana, l'ambient al carrer el dia del derbi i la cultura de veure futbol als cafès; els turistes que vulguin veure un partit han d'anar per canals oficials/de confiança, confirmar amb antelació les entrades, la graderia i el transport de sortida. No simplifiqueu el Wydad （نادي الوداد الرياضي） com un "gran club vermell", és el punt de concentració del futbol urbà marroquí, l'ambició de campió africà i l'emoció popular.
Casablanca （الدار البيضاء）
Raja CA （نادي الرجاء الرياضي）
El verd del Raja （نادي الرجاء الرياضي）, les cançons, els tifos i l'organització de les graderies són l'altra meitat del Derbi de Casablanca (Casablanca Derby), i sovint els mitjans estrangers l'utilitzen per explicar la cultura dels aficionats al nord d'Àfrica. És adequat per il·lustrar la pertinença als barris, la cultura juvenil i com el futbol entra al llenguatge quotidià; però no us hi barregeu sense preparació a les graderies d'alt risc. Una experiència més segura és una nit de partit de la selecció nacional o un dia de lliga normal, amb l'ajuda d'un local de confiança o guia per entendre l'ambient.
Rabat （الرباط）
FUS Rabat （الفتح الرباطي）
El FUS Rabat （الفتح الرباطي） ofereix una línia futbolística més tranquil·la per a la capital política, adequada per combinar amb la Torre Hassan (Hassan Tower), la Kasbah dels Oudayas (Kasbah of the Udayas), la desembocadura del Bouregreg (Bouregreg) i els barris moderns de la capital. No és tan intens com el Derbi de Casablanca (Casablanca Derby), però permet als turistes veure una altra expressió urbana del futbol marroquí: més ordenada, més familiar i més propera a la quotidianitat de la lliga local.
Fes （فاس）
MAS Fes （المغرب الفاسي）
MAS Fes fa que Fes no es quedi només en la imaginació de la ciutat antiga. Connecta la medina tradicional, la nova ciutat moderna i la identitat dels aficionats locals, ideal per complementar la ciutat la nit del Day 6; si no hi ha partit, es pot utilitzar la visualització del partit a les cafeteries i les samarretes de carrer com a pistes lleugeres. Aquesta línia pot convertir Fes d'un "laberint antic" en una ciutat on encara es viu i es parla de futbol.
Landscape anchors
Marroc Explora països: Lleons de l'Atles (Atlas Lions)
Explora països: Marroc, Lleons de l'Atles (Atlas Lions). Al darrere dels Lleons de l'Atles hi ha el Marroc desplegat en capes: la Medina, l'Atlàntic, el coll de l'Atles i les dunes del Sàhara.
Hassan II Mosque 哈桑二世清真寺
El lloc que més val la pena visitar a Casablanca （الدار البيضاء） és el minaret de 210 metres que s'endinsa a l'oceà Atlàntic, mig construït sobre el mar. Els no musulmans poden accedir a l'interior durant la visita guiada del matí, on la llum i la multitud són més favorables que a la tarda.
Jemaa el-Fnaa 杰马夫纳广场
El cor de Marràqueix （مراكش）: de dia, paradetes de suc i encantadors de serps; després del capvespre, es converteix en un teatre improvisat. Paradetes de carn a la brasa, tambors, contacontes i multituds apareixen alhora. Abans de fotografiar persones o espectacles, pregunta el preu. Porta la bossa i el mòbil al davant.
Fes el-Bali 非斯老城
Patrimoni de la Humanitat amb 9000 carrerons: sense navegació, et perdràs segur. Contracta un guia oficial per recórrer la ruta principal en 3-4 hores: les tintoreries de cuir, la Madrassa Bou Inania (Madrassa Bou Inania) i els voltants de la Universitat de Al Quaraouiyine (University of Al Quaraouiyine). La resta, deixa-ho a perdre't i a les trobades casuals.
Erg Chebbi 沙丘
Les dunes més accessibles del Sàhara (Sahara) en aquesta latitud. Des de Merzouga (Merzouga), cavalcant un camell fins al desert per passar-hi la nit. El cel estrellat val la pena cada cèntim. A l'hivern fa molt de fred a la nit: porta plomes i tovalloletes humides. A la sorra no hi ha endolls.
Mapa de viatge global
Marroc Planificació
Planificació: Marroc. El mapa té com a nuclis d'entrada CMN i Marrakech （مراكش）: Casablanca （الدار البيضاء）, Marrakech （مراكش）, Alt Atles/Aït Benhaddou (High Atlas/Ait Benhaddou), Merzouga (Merzouga), Fes （فاس）, Chefchaouen (Chefchaouen), Rabat （الرباط）, Essaouira (Essaouira) han d'estar clarament estratificats.
Descarrega i desa el mapa de viatgeBrowse all downloadable travel maps →
Quant de diners preparar per persona
Marroc Planificació
Planificació: Marroc. Per a un viatge de 8 dies fent la ruta pel Marroc, es recomana disposar d'uns 1.200-2.800 $ per persona.
Nombroses rutes des d'Europa; des d'Àsia i Amèrica del Nord sol caldre fer escala.
Els riads tradicionals, hotels i campaments al desert presenten una gran variació de preus.
El menjar al carrer és econòmic; els restaurants turístics i els sopars als riads són més cars.
Les excursions al Sàhara, els guies i el lloguer de vehicles amb conductor són les despeses principals.
El tren és econòmic; per als trams del desert cal vehicle privat o excursions organitzades.
Travel rules, prices, transport schedules and safety conditions can change. Recheck official entry rules, local advisories and current prices before booking.
Referència de rutes aèries
Marroc Planificació
Planificació: Marroc.
- Junta de Turisme del Marroc — S'utilitza per verificar llocs d'interès oficials, experiències culturals i informació dels campaments del Sàhara.
- ONCF — S'utilitza per confirmar els horaris i tarifes dels trens interurbans principals Casablanca （الدار البيضاء）-Marrakech （مراكش）-Fes （فاس）-Rabat （الرباط）.
- CTM Marroc — S'utilitza per verificar els autobusos per a Chefchaouen (Chefchaouen), els voltants del desert i les zones sense ferrocarril.
- Accés Marroc — S'utilitza per verificar les regles de l'eVisa i la lògica d'entrada per a passaports sense visat.
- FRMF / CAF — S'utilitza per verificar la selecció nacional del Marroc, els Lleons de l'Atles (Atlas Lions) i el context futbolístic oficial.
- Canals oficials del Wydad AC （نادي الوداد الرياضي） / Raja CA （نادي الرجاء الرياضي） — S'utilitza per verificar el derbi de Casablanca （الدار البيضاء）, la identitat dels clubs i el context dels aficionats.
Països
Guies de viatge dels països del Mundial
