Rêwîtiya Holandayê: Dersa fezayê ya li bin asta deryayê

Sibeha zû ya Amsterdam, destpêka herî baş a vê rêwîtiya Holandayê ye. Kanal hê şilbûna şevê bi xwe ve digirin, li bin pirekê keştiyek hêdî hêdî derbas dibe, dengê avê bi dîwarê kerpîçan ve radibe. Ji nişkê ve, ji qadeke piçûk a tenişta peravê dengê lêdaneke topê tê, pêlavên werzîşê li ser giya çêkirî dikişin, top gêr dibe ber tora asinî, ciwanekî bi kirasê porteqalî topê vedigerîne. Zengila bîsîkletekê ji pişt wî re derbas dibe, dengê bêrikan, firnên frenê, ken — hemî tevlihev dibin. Holanda pêşî kartpostalekê nade te, ew pêşî te davêje nav sîstemekî ku kar dike: av li tenişta te dimeşe, mirov li peravê siwar dibin, top li fezayên tixûbdar li derketinê digere.

Gava ku tu di vî welatî de rêwîtiyê dikî, zû têdigihîjî ku "rast" ne tenê topografiyeke basît e, lê sêwiraneke jiyanê ye. Balafirgeha Schiphol li bin asta deryayê ye, gelek bajarok bi bendavan, stasyonên pompekirinê û kanalan hişk tên girtin. Asta avê ya li tenişta kolanan mîna pîvanekê bêdeng e, lê mirovî tîne bîra wî: axa li bin lingan ne tiştekî misoger e. Holandiyan av nekirine dijmin, lê jê re riyek dane, û ji xwe re xanî, rê, çîmen û qad hiştine. Jiyana li bin asta deryayê, mîna tetbîqateke her roj a kontrolkirina topê ye.

Rêya avê ber bi bakur ve, Bendava Afsluitdijk vê tetbîqatê wekî xêzeke 32 kîlometreyî ya rast dinivîse. Li milê çep Deryaya Wadden bi kelegermiya xwe heye, li milê rast Gola IJsselmeer a ku hatiye bendavkirin, ba ji deryayê bi awayekî xaçê dixe, çakêtên mirovan wekî baberkan difirin. Li ser bendavê rawestî û rengên cuda yên avê yên her du aliyan bibînî, tu têdigihîjî ku bendava deryayê ne tenê mucîzeyeke endazyariyê ye, lê daxuyaniyeke fezayê ye jî: derya dikare pir mezin be, lê mirov jî dikare xêzê bikşîne. Tiştê herî bihêz ê Holandayê ne romantîzm e, lê avakirina romantîzmê li ser mantiqeke drenajê ya rast e.

Rêya bejahiyê jî radestî bîsîkletê dibe. Rêyên sor di nav bajaran, gundan û zeviyan de derbas dibin, mîna sîstemekî din ê mûyan. Geştyarên Amsterdamê bi gelemperî ji dengê zengilan ditirsin, lê Holandiyan bi awayekî rehet siwar dibin, bi yek destî dîreksiyonê digirin, bi destê din kulîlkan hildigirin, qehweyê vedixwin, zarokan dikişînin. Li vir, bîsîklet ne projeyeke vala ye, lê bijartina bajêr a ji bo fezayê ye: otomobîl rê didin, mirov lezê diparêzin, jiyan tê pêçandin heta pîvaneke tam guncaw. Tuyê kifş bikî ku sêwirana rêyan a Holandayê pir dişibe awayê lîstina wan a futbolê: kêmtir hêza xav, zêdetir çavdêriya pêşwext.

Ev hest li Utrecht hê zelaltir e. Kanala Oudegracht ne tenê yek qat dîmen e, li jêr xwaringeh û embarên di nav avê de veşartî ne, kolan li jor berdewam dike, mirov mîna ku di du profîlên heman bajêr de bijî. Piştî nîvro min li tenişta keştiyê rûnişt û qehwe vexwar, min mêze kir ka garson bi tepsiyê ji kemerê derdikeve, li ser serê wî bîsîkletek ji ser keviran derbas dibe, li tenişta lingên min keştiyek bi nermî pêlên avê dihejîne. Bajarên Holandayê naxwazin her tiştî rast bikin, lê fezaya tixûbdar li ser hev datînin, dipêçin, û ji mirovên bi lezên cuda re parve dikin.

Giethoorn vê têkiliya av û bejahiyê berovajî dike. Li vir derî ber bi kanalan ve ne, keştî mîna bîsîkletên deverên din rojane ne. Dema ku keştiya biçûk ji peravê vediqete, pêşî bêrik bi nermî dikeve nav avê, paşê nîv lêdan dereng tê derxistin, rîtma bêrikkêşanê ji bajaran pir hêdîtir e. Banên qamîşî li ser rûyê avê dikevin, pirên darîn yek li pey yekê nizm derbas dibin, geştyar jî bê hemdî dengê xwe nizm dikin. Dema ku serê keştiyê li riwekên avê ket, min bi bîhnfirehiya Holandiyan a ji bo fezayê fikirî: ne ku rêyan firehtir bikin, lê li ser rûyê avê rêyeke din bibînin.

Li Rotterdam, hewa ji nişkê ve tûj dibe. Li bin kemera mezin a Markthal, wêneyên fêkiyan mîna ku ji tavana daleqandî bin, di hundir de bêhna penêr a şor, bêhna waffle û bêhna tal a qehweyê bi hev re li rûyê te dikevin. Li vir ew ronahiya kevn a Amsterdam tune ye, bêtir cesareta jinûveavakirina piştî şer heye: Kubuswoningen bi awayekî mêl radiwestin, Pira Erasmus ji ser Çemê Maas derbas dibe, bazar, xanî û veguhastin di heman struktûrê de hatine danîn ser hev. Rotterdam ji te re dibêje ku hesta fezayê ya Holandayê ne tenê ya bajarên kevn û kanalan e, lê ya cesareta destpêkirina ji nû ve ye jî.

Hê başûrtir, ber bi Breda ve, dengê futbolê nêzîktir dibe. Virgil van Dijk li vir ji dayik bûye, bajarekî ne mezin e, lê xwedî atmosfereke qadê ya bi îstîqrar e. Rengên zer û reş ên NAC Breda li kêleka pencereyên baran xuya dibin, zilamekî kal bi bîrayê mîna xeta parastinê nîqaş dike, zarok li meydanê sekinandina topê tetbîq dikin. Breda xwe wekî bajara stêrkên futbolê napêçe, lê dihêle mirov fêm bike ka çima Virgil van Dijk mîna bendaveke mobîl e: ew lez nake ku her tiştî paqij bike, lê pêşî cihê ku av tê de tê dagir dike, cihê ku êrîşkar lê dixwaze bireve.

Ev jî beşa ku ez herî zêde dema li Holandayê maçê temaşe dikim jê hez dikim. Cody Gakpo ji sîstema PSV ya Eindhoven derketiye, dema dilîze her gav mîna ku nîv saniye pêş de valahiyê bibîne; Virgil van Dijk jî kaosa li ber qada cezayê di çend xetên zelal de birêxistin dike. Eger welatek ji biçûkatiyê ve fêr bibe ka çawa bi avê re ji bo fezayê şer bike, ka çawa bîsîklet, keştî, peya, xanî li ser rûyekî teng bi hev re bijîn, belkî lîstikvanên wî jî baştir têdigihîjin ku feza ne vala ye, lê hatiye sêwirandin, pêşbînkirin û gav bi gav bi dest xistin.

Paşê, li derveyî Stasyona Eindhoven, min komek ciwanên bi çakêtên PSV dît, wan çenteyên xwe wekî stûnên dergehî çêkiribûn û li tenişta meydanê sê li sê dilîstin. Dema ku navê Gakpo hat qêrîn, ne mîna qêrîna ji bo stêrkê bû, bêtir mîna ku mirovên herêmî behsa zarokekî ji taxa xwe bikin. Van Dijk jî wisa ye, hêza wî ne tenê laşî ye, lê şiyana bêdeng a xwendina rewşê ye. Tiştê herî xweş ê futbolê yê Holandayê, tam mîna bajarên Holandayê ye: pêşî bişopîne ka av ber bi ku ve diherike, paşê biryar bide ka top ber bi ku ve biçe.

Berî derketina ji Holandayê, ez dîsa vegeriyam kêleka kanala Amsterdamê. Êvarê rûyê avê tarî bû, roniyên bîsîkletan yek bi yek vêdiketin, li dûr ji qada piçûk dîsa wî dengê lêdana topê ya zelal dihat. Kesek li tenişta peravê dimeşiya, keştiyek ji bin pirê derbas dibû, zarokek top li tenişta lingên xwe sekinand û li benda hevalên xwe bû ku cih bigirin. Di wê kêliyê de, rêya avê û bejahiyê mîna du xêzên li ber çavan li hev civiyan. Tiştê herî bîranîn di rêwîtiya Holandayê de ne dîmenek taybet e, lê ew tişt e ku vî welatî tim nîşan dide: dema ku cîhan fezaya têra xwe nade te, tu dikarî bi bendavan, tekeran, kanalan û pasan, fezayê ji nû ve biafirînî.