Հոլանդական ճանապարհորդություն. տարածության դաս ծովի մակարդակից ցածր

Ամստերդամի վաղ առավոտը այս հոլանդական ճանապարհորդության լավագույն սկիզբն էր: Ջրանցքների մոտ դեռ գիշերվա խոնավությունն էր, կամրջի տակից նավակ էր դանդաղ անցնում, ջրի ձայնը բարձրանում էր աղյուսե պատերով: Հանկարծ ափի փոքրիկ խաղադաշտից լսվեց սահող հարվածի ձայն, խաղակոշիկները քերվեցին արհեստական խոտին, գնդակը գլորվեց ցանցապատի մոտ, նարնջագույն մարզաշապիկով մի պատանի ձեռքը մեկնեց և հետ բերեց գնդակը: Հեծանիվի զանգը նրա հետևից անցավ, թիակի ձայները, արգելակների ձայները, ծիծաղը միաձուլվեցին իրար: Հոլանդիան քեզ նախ բացիկ չի ցույց տալիս, այլ նախ դնում է մի աշխատող համակարգի մեջ. ջուրը կողքից է հոսում, մարդիկ ափին հեծանիվ են քշում, գնդակը սահմանափակ տարածքում ելք է փնտրում:

Այս երկրում ճանապարհորդելիս արագ գիտակցում ես, որ «հարթ»-ը պարզ տեղագրություն չէ, այլ գոյատևման ձևավորում: Սխիպհոլ օդանավակայանը ծովի մակարդակից ցածր է, շատ քաղաքներ ապավինում են ամբարտակներին, պոմպակայաններին և ջրանցքներին՝ չոր մնալու համար: Փողոցների եզրին ջրի մակարդակի գծերը հանգիստ են, ինչպես չափիչ սանդղակ, բայց հիշեցնում են. ոտքիդ տակի հողն ինքնըստինքյան չկա: Հոլանդացիները ջրին թշնամի չեն դարձրել, այլ նրան երթուղի են տվել, իրենց համար թողել տներ, ճանապարհներ, մարգագետիններ և խաղադաշտեր: Ծովի մակարդակից ցածր կյանքը նման է ամենօրյա գնդակի կառավարման վարժության:

Ջրային ճանապարհը դեպի հյուսիս. Աֆսլյոյտդեյկ ամբարտակը այս վարժությունը գրում է 32 կիլոմետրանոց ուղիղ գծով: Ձախում Վադեն ծովն է՝ իր մակընթացային տրամադրությամբ, աջում՝ Էյսելմեր լիճը, որը արգելափակվել է ամբարտակով, քամին ծովի մակերևույթից կողքից է հարվածում, մարդու բաճկոնն ուռչում է առագաստի պես: Կանգնելով ամբարտակի վրա և տեսնելով երկու կողմի տարբեր ջրի գույները, հասկանում ես, որ ամբարտակը միայն ինժեներական հրաշք չէ, այլ նաև տարածության հայտարարություն. ծովը կարող է շատ մեծ լինել, բայց մարդն էլ կարող է գիծ քաշել: Հոլանդիայի ամենաուժեղ կողմը ռոմանտիկան չէ, այլ ռոմանտիկան ճշգրիտ դրենաժային տրամաբանության վրա կառուցելը:

Ցամաքային ճանապարհը թողնված է հեծանիվներին: Կարմիր ուղիներն անցնում են քաղաքների, գյուղերի և դաշտերի միջով, ինչպես մազանոթների մեկ այլ համակարգ: Ամստերդամի զբոսաշրջիկները հաճախ վախենում են հեծանիվի զանգից, բայց հոլանդացիները հանգիստ են քշում, մեկ ձեռքով բռնում ղեկը, մյուսով ծաղիկ են տանում, սուրճ են բռնում, երեխա են քաշում: Այստեղ հեծանիվը ժամանցի նախագիծ չէ, այլ քաղաքի ընտրությունը տարածության հարցում. մեքենաները զիջում են ճանապարհը, մարդիկ պահպանում են արագությունը, կյանքը սեղմվում է ճիշտ չափի: Կբացահայտես, որ հոլանդական ճանապարհների ձևավորումը նման է նրանց ֆուտբոլ խաղալու ոճին. ավելի քիչ ուժ, ավելի շատ նախնական դիտարկում:

Այս զգացողությունն ավելի ակնհայտ է Ուտրեխտում: Oudegracht ջրանցքը միայն մեկ շերտով տեսարան չէ, ջրի մակարդակից ցածր թաքնված են ռեստորաններ և պահեստներ, փողոցը վերևից շարունակվում է, մարդիկ ասես ապրում են նույն քաղաքի երկու հատույթներում: Կեսօրից հետո ես նստեցի նավամատույցի մոտ սուրճ խմելու, հետևում էի, թե ինչպես է մատուցողը սկուտեղով դուրս գալիս կամարի տակից, գլխավերևում հեծանիվ էր անցնում սալաքարերի վրայով, ոտքերի մոտ նավակի հետևի մասը մեղմ ալիքներ էր տարածում: Հոլանդական քաղաքները չեն ձգտում ամեն ինչ հարթ փռել, այլ սահմանափակ տարածքը ծալում են, շերտավորում, բաժանում տարբեր արագությունների մարդկանց:

Խիթհորնը շրջում է այս ջուր-ցամաք հարաբերությունը: Այստեղ դռները նայում են ջրանցքներին, նավակները նույնքան առօրյա են, որքան հեծանիվներն այլուր: Փոքրիկ նավակը ափից հեռանալիս թիակը նախ մեղմ սեղմվում է ջրի մեջ, հետո կես հարվածով ուշ դուրս գալիս, թիավարման ռիթմը շատ ավելի դանդաղ է, քան քաղաքում: Եղեգնյա տանիքներն արտացոլվում են ջրի մակերևույթին, փայտե կամուրջները մեկը մյուսի հետևից ցածր են անցնում, զբոսաշրջիկներն անգիտակցաբար ձայն են ցածրացնում: Երբ նավակի առջևի մասը հրում է ջրիմուռները, ես մտածում եմ հոլանդացիների համբերության մասին տարածության հանդեպ. ոչ թե ճանապարհն ավելի լայն դարձնել, այլ ջրի վրա մեկ այլ ճանապարհ գտնել:

Ռոտերդամում օդը հանկարծ սուր է դառնում: Markthal-ի հսկայական կամարի տակ մրգային որմնանկարները կարծես առաստաղից են թափվում, տաղավարներում պանրի աղի բույրը, թխված վաֆլիի քաղցրությունը և սուրճի դառնությունը միասին հարվածում են դեմքիդ: Այստեղ Ամստերդամի հին փափուկ լույսը չկա, ավելին՝ հետպատերազմյան վերակառուցման համարձակությունը. խորանարդաձև տները թեք են կանգնած, Էրազմուսի կամուրջն անցնում է Մաաս գետի վրայով, շուկան, բնակելի տները, տրանսպորտը ծալված են նույն կառույցի մեջ: Ռոտերդամն ասում է քեզ, որ հոլանդական տարածության զգացողությունը միայն հին քաղաքներինն ու ջրանցքներինը չէ, այլ նաև նորից սկսելու համարձակությանը:

Ավելի հարավ՝ Բրեդա, ֆուտբոլի ձայնը դառնում է ավելի մոտիկ: Վան Դեյքը ծնվել է այստեղ, քաղաքը մեծ չէ, բայց ունի հանգիստ մարզադաշտային բնույթ: NAC Breda-ի դեղինն ու սևը երևում են բարերի պատուհաններից, մեծահասակները գարեջուր են խմում և քննարկում պաշտպանությունը, երեխաները հրապարակի եզրին գնդակ են կանգնեցնում: Բրեդան իրեն չի փաթեթավորել որպես աստղի հայրենիք, բայց ստիպում է հասկանալ, թե ինչու է Վան Դեյքը շարժական ամբարտակի նման. նա չի շտապում ամեն ինչ սահեցնել, այլ նախ զբաղեցնում է այն ուղղությունը, որտեղից ջուրը կգա, զբաղեցնում է այն տարածքը, որտեղ հարձակվողն ուզում է վազել:

Սա էլ ինձ ամենաշատը հմայեց Հոլանդիայում ֆուտբոլ դիտելիս: Գակպոն Էյնդհովենի PSV համակարգից է դուրս եկել, խաղում է միշտ ասես կես վայրկյան շուտ տեսնելով ճեղքը, իսկ Վան Դեյքը տուգանային հրապարակի առջևի քաոսը կարգավորում է մի քանի հստակ գծերի: Եթե մի երկիր մանկուց սովորում է, թե ինչպես ջրի հետ տարածության համար պայքարել, ինչպես հեծանիվին, նավակին, հետիոտներին, տներին նեղ հարթության վրա համակեցնել, նրա ֆուտբոլիստները գուցե ավելի լավ են հասկանում, որ տարածությունը չի դատարկվում, այլ նախագծվում, կանխատեսվում, քայլ առ քայլ նվաճվում:

Հետագայում Էյնդհովենի կայարանի դիմաց տեսա մի խումբ պատանիների՝ PSV բաճկոններով, նրանք պայուսակները դարձրել էին դարպասաձողեր, հրապարակի եզրին երեքն ընդդեմ երեքի էին խաղում: Գակպոյի (Gakpo) անունը գոռում էին ոչ թե աստղային ճիչով, այլ ավելի շատ ինչպես տեղացիները կխոսեն մի երեխայի մասին, ով հեռացել է թաղամասից: Վան Դեյքը (Van Dijk) նույնպես. նրա ուժը միայն մարմինը չէ, այլ իրավիճակը կարդալու հանգիստ ունակությունը: Հոլանդական ֆուտբոլի ամենագեղեցիկ կողմը ճիշտ նույնն է, ինչ հոլանդական քաղաքները. նախ դիտել, թե ջուրն ուր է հոսում, հետո որոշել, թե գնդակն ուր գնա:

Հոլանդիայից հեռանալուց առաջ ես նորից վերադարձա Ամստերդամի ջրանցքների մոտ: Երեկոյան ջրի մակերևույթը մգացել էր, հեծանիվների լույսերը շարքերով վառվում էին, հեռվում փոքրիկ խաղադաշտից նորից լսվում էր այդ զրնգուն սահող հարվածի ձայնը: Մարդիկ ափով զբոսնում էին, նավակներն անցնում էին կամրջի տակով, մի երեխա գնդակը կանգնեցրել էր ոտքի մոտ և սպասում էր թիմակիցներին: Այդ պահին ջրային և ցամաքային ուղիները երկու գծի պես միացան աչքիս առաջ: Հոլանդական ճանապարհորդության ամենաանմոռանալին ինչ-որ մեկ տեսարժան վայր չէ, այլ այն, ինչ այս երկիրն անընդհատ ցուցադրում է. երբ աշխարհը քեզ բավականաչափ տարածք չի տալիս, դու կարող ես ամբարտակներով, անիվներով, ջրանցքներով և փոխանցումներով տարածությունը նորովի ստեղծել: