🇯🇵 Samurai Blue

Japan

Samurai Blue turns football curiosity into Tokyo nights, Kyoto temples, bullet trains, and precision travel planning.

Japan nằm ở đâuJapan World Cup 2026hướng dẫn du lịch Japanlịch trình Japan

Tổng quan du lịch quốc gia

Japan kiến thức du lịch cơ bản

Để hiểu japan, hãy bắt đầu từ 东京(Tokyo) và biến sự tò mò về bóng đá thành thành phố, cảnh quan, ẩm thực và chuyển động thực tế.

东京(Tokyo) góc nhìn du lịch
Thủ đô: 东京(Tokyo)
Dân số
约 1.24 亿人。
Múi giờ
日本标准时间(Japan Standard Time),UTC+9,与北京快 1 小时。
Con người
japan không được kể như một tấm bưu thiếp duy nhất: dân số, cộng đồng hải ngoại và sự khác biệt vùng miền vẫn là một phần của hành trình.
Ngôn ngữ địa phương
Ở japan, ngôn ngữ chính thức, ngôn ngữ hàng ngày và ngôn ngữ du lịch hữu ích có thể khác nhau. Hãy kiểm tra điều gì hiệu quả tại sân bay, khách sạn, hướng dẫn viên và phương tiện di chuyển.
Tiền tệ và tỷ giá
日元(JPY)。
规划参考:1 美元约 150-160 JPY,1 人民币约 20-22 JPY;实际支付前再核对实时汇率。Đang tải tỷ giá tham chiếu trực tiếp JPY...

Visa / quy định nhập cảnh

Quy tắc nhập cảnh vào japan phụ thuộc vào hộ chiếu, sân bay, quá cảnh và thời gian lưu trú. Trước khi đặt vé máy bay, hãy xác nhận miễn thị thực, thị thực điện tử hoặc thị thực trước. Before booking flights, recheck the official rule against passport nationality, arrival point, and transit plan.

Mức chi phí

日常预算建议按“交通另算”看:便利店早餐 JPY 500-900,拉面/咖喱/定食 JPY 900-1,800,普通居酒屋晚餐 JPY 3,000-6,000/人,回转寿司轻松吃约 JPY 1,500-3,500。东京/京都中档酒店常见 JPY 12,000-35,000/晚,旺季可翻倍;胶囊或商务酒店低价房约 JPY 5,000-12,000。东京-京都新干线单程约 JPY 14,000,东京市内一天地铁/电车常在 JPY 800-1,500。现金仍重要:实体 IC 卡充值、部分小店、寺社、投币柜和地方巴士不要完全依赖信用卡。 7 天日本东京+关西旅行,建议按每人约 $1,500-$3,500 准备。 Ngân sách nên bao gồm phương tiện đáng tin cậy, hướng dẫn viên, vé và di chuyển nội địa, không chỉ ăn uống và khách sạn. Giá cả là khoảng ước tính để lập kế hoạch; chúng thay đổi theo tỷ giá hối đoái, mùa, ngày đặt và điều kiện địa phương.

Mùa tốt nhất

3-5 月适合樱花、新绿和城市步行;10-11 月适合红叶、铁路旅行和温泉。6 月多雨,8-9 月需留意台风,黄金周、盂兰盆节和新年假期人流很高。 日本四季清楚,但城市差异大:东京和大阪夏季湿热,京都盆地更闷,北海道冬季雪量大,冲绳则接近亚热带。 东京 7-8 月常见 30-35°C 且湿度高;1 月多在 2-10°C。京都夏季体感更闷,冬季清晨较冷;北海道冬季低于 0°C 很常见。 Quyết định cũng phụ thuộc vào mức độ hoạt động ngoài trời: bãi biển, sa mạc, phố cổ, núi non hay hải đảo đều có biên độ khác nhau. Read season and climate together with the outdoor workload: beach days, desert drives, old-city walking, hiking, and inter-island movement all have different weather tolerance.

Phương tiện địa phương tốt nhất

日本交通的关键不是“买通票”,而是把线路分层:城市内用 Suica/PASMO/ICOCA 等 IC 卡或手机钱包,东京-京都/大阪用单买新干线,京都/大阪之间用普通 JR/私铁即可。每个人都需要自己的 IC 卡,因为进出站按个人里程计费。行李多时提前用宅急便从东京寄到京都/大阪,比拖箱挤地铁更舒服。Google Maps 很好用,但换乘站巨大,建议预留 10-15 分钟找月台;京都公交旺季拥挤,清晨出门、夜晚回酒店会比中午横穿景区更省心。出租车干净但贵,只适合深夜、雨天、带大件行李或老人孩子同行。 Trong lần đầu ghé thăm, hãy tập trung vào việc giảm chậm trễ, chuyển tiếp khó khăn và rủi ro thay vì chạy theo giá rẻ nhất.

Japan

Thủ đô trên Google Maps

Thủ đô: 东京(Tokyo)

Tham khảo lộ trình thực tế

第一次去日本,建议这样安排 7 天

第一次去日本,最有用的不是“东京玩几天、京都玩几天”的答案,而是把每一天的摩擦点提前解决:落地当天别硬冲景点;东京比赛日要预留散场和末班车;新干线日要处理行李;京都要用清晨/傍晚而不是中午;大阪要承担食物和夜色;富士山/横滨只能按天气和航班灵活选择。蓝武士线索从国立竞技场、J 联赛、川崎、横滨和埼玉进入,再用三笘薰、久保建英、远藤航把欧洲关注拉回日本本土足球生态。

落地东京:用涩谷和便利店完成软着陆 hình ảnh lộ trình

Ngày 1 · 东京(Tokyo)

落地东京:用涩谷和便利店完成软着陆

HND / NRT → 新宿/涩谷 → 便利店晚餐

第一晚最不该做的是拖着箱子跨城打卡。羽田或成田入境后,先把交通卡、现金、SIM/eSIM 和酒店路线处理好。到新宿/涩谷/东京站附近放下行李,再去便利店买饭团、炸鸡、热茶或啤酒,顺路看涩谷路口和夜间街景。这个开场能让游客理解日本城市的“精确但不吵”:便利店、地铁、排队、人流和灯牌同时运转。

羽田进城更快,成田要留 60-90 分钟到市区。第一晚住地铁强站;不要把浅草、台场、东京塔和涩谷塞进同一晚。

东京足球日:国立竞技场、J 联赛和比赛夜 hình ảnh lộ trình

Ngày 2 · 东京(Tokyo)

东京足球日:国立竞技场、J 联赛和比赛夜

原宿/千驮谷 → 国立竞技场 → 涩谷比赛夜

东京足球日的重点不是碰运气找球星,而是看秩序如何组织热情。国立竞技场、味之素体育场、川崎等力陆上竞技场或日产体育场都可成为入口;便利店补给、球迷排队、应援区节奏和散场地铁,是日本足球文化的一部分。国家队比赛夜的涩谷有能量,但真正理解日本足球,往往来自一场普通 J 联赛。

提前查 J 联赛/国家队赛程,确认主客队看台、电子票、禁带物和散场路线。赛后不要赶跨城末班车。

东京到京都:把新干线写成旅行本身 hình ảnh lộ trình

Ngày 3 · 东京/京都(Tokyo / Kyoto)

东京到京都:把新干线写成旅行本身

东京站 → 新干线 → 京都站 → 东山

新干线不是交通空白,而是日本旅行的核心体验。提前买票、看站台队列、买车站便当、听广播、窗边偶尔看到富士山,这些细节比在京都多塞一个寺庙更有日本感。行李大时最好用宅急便寄到京都或大阪,只带一晚包上车,体验会完全不同。

东京-京都约 2 小时 15 分。旺季订指定席;大件行李要确认特大行李规则或提前寄送。

京都:清晨寺社和傍晚鸭川 hình ảnh lộ trình

Ngày 4 · Kyoto

京都:清晨寺社和傍晚鸭川

Kiyomizu-dera → Gion → Kamogawa

京都最专业的玩法是选时段。清晨去清水寺、二年坂和三年坂,木屋、石阶和门帘还没被人潮淹没;中午回酒店或咖啡馆休息;傍晚再走祇园、鸭川和先斗町。京都不是主题乐园,居民区、私宅、艺伎相关街巷和小路都有边界感。

寺社越早越好;避免拖箱上公交;不要追拍艺伎、本地居民或民宅内部。

伏见稻荷或奈良:选择一个慢支线 hình ảnh lộ trình

Ngày 5 · 京都/奈良(Kyoto / Nara)

伏见稻荷或奈良:选择一个慢支线

京都(Kyoto)→ 伏见稻荷大社(Fushimi Inari)或奈良(Nara)→ 京都

这一天要抵抗“都去”的冲动。伏见稻荷适合写红色鸟居、山路和越往上人越少的过程;奈良适合写寺院、鹿和更松弛的街道。两者都能当天往返,但对初访者来说,选一个慢慢走更有记忆。若遇雨,伏见稻荷的山路要保守,奈良则要注意鹿和游客互动规则。

伏见稻荷清晨或傍晚更好;奈良喂鹿遵守现场规则。不要把岚山、伏见稻荷和奈良硬塞同日。

大阪:把夜晚交给道顿堀和章鱼烧 hình ảnh lộ trình

Ngày 6 · 大阪(Osaka)

大阪:把夜晚交给道顿堀和章鱼烧

京都(Kyoto)→ 大阪(Osaka)→ 难波/道顿堀(Namba / Dotonbori)

大阪负责把日本从安静寺社拉回热闹街头。道顿堀、难波、地下街、章鱼烧、大阪烧和球迷酒吧,让关西线有更直接的食欲和夜生活。这里适合写“吃什么、几点去、怎么回酒店”,而不是只列地名。大阪的好处是失败成本低:没排上名店,转角小店也常能吃好。

京都到大阪很近。若次日从 KIX 飞,住难波/梅田更稳;夜间人多,保管好证件和现金。

富士山、横滨或返程:按天气收尾 hình ảnh lộ trình

Ngày 7 · 富士山/横滨/东京(Fuji / Yokohama / Tokyo)

富士山、横滨或返程:按天气收尾

大阪/京都 → 东京圈 → 富士山或横滨

最后一天要承认天气会改写日本旅行。富士山只有天气好才值得强行安排;天气一般时,横滨港、中华街、日产体育场和东京最后购物更稳。远藤航、横滨和国家队记忆可在这里收束。成熟的日本行程不是每天执行清单,而是知道什么时候放弃一个景点,换来更顺的返程。

返程日不要安排长距离冒险。富士山日查天气、交通和行李;横滨更适合作为低风险收尾。

🇯🇵 Japan nhật ký du lịch

Du lịch Nhật Bản: Một vòng giữa tiếng mưa, tiếng còi và Samurai Xanh

东京(Tokyo) cảnh đến nơi
东京(Tokyo) becomes the first chapter before the route opens toward 涩谷十字路口(Shibuya Crossing).

Buổi phát trực tiếp World Cup tại ngã tư Shibuya chính là nơi chuyến du lịch Nhật Bản của tôi thực sự bắt đầu. Chín giờ tối, bốn mặt đèn đỏ đồng loạt bật sáng, người đi bộ bị chặn lại bên ngoài vạch kẻ, như một nồi nước sắp sôi nhưng chưa kịp sôi. Màn hình trên tòa nhà TSUTAYA đang chiếu cảnh trước trận của đội tuyển Nhật Bản, những chiếc áo xanh nổi lên từng mảng trong đám đông. Một nhân viên văn phòng kẹp cặp dưới nách, cúi đầu gửi tin nhắn thoại cho đồng nghiệp: "Tối nay nếu thắng, cuộc họp sáng mai chắc sẽ bị hủy thôi." Mấy học sinh cấp ba bên cạnh bật cười, nhưng không ai thực sự hét lên. Sự phấn khích của người Nhật thường bị nén lại trong cổ họng trước, đợi tiếng còi vang lên, mới đồng loạt biến thành tiếng hít vào của cả con phố.

Trước khi trận đấu bắt đầu, tôi mua một xiên oden ở cửa hàng tiện lợi. Củ cải ngâm trong nước dùng đến mức trong suốt, vị mặn của tảo kombu len lên theo mép cốc giấy. Nhân viên hỏi tôi có muốn thêm mù tạt không, tôi còn chưa nghe rõ, cậu bé mặc áo số 7 đội Nhật phía sau đã nói thay tôi "sukoshi". Cậu ấy chỉ vào màn hình nói Mitoma Kaoru là người Kanagawa, rồi bổ sung thêm, những đứa trẻ ra từ Kawasaki, dưới chân đều có gió từ sân bóng ven sông. Tôi nhìn theo tay cậu ấy hướng về phía ngã tư, taxi, ô, khăn cổ vũ và hơi nước từ cửa hàng tiện lợi trộn lẫn vào nhau. Khoảnh khắc ấy, bóng đá không còn là tin thể thao, mà là một thứ mùi của Tokyo về khuya.

Read more

Ảnh trận đấu của cầu thủ nổi tiếng

Japan gương mặt bóng đá

三笘薰(Kaoru Mitoma) ảnh bóng đá
三笘薰(Kaoru Mitoma)Hình ảnh này kết nối đội tuyển quốc gia japan với các thành phố, câu lạc bộ và tuyến đường xuất xứ.TravelTheTeams 本地图片库
久保建英(Takefusa Kubo) ảnh bóng đá
久保建英(Takefusa Kubo)Hình ảnh này kết nối đội tuyển quốc gia japan với các thành phố, câu lạc bộ và tuyến đường xuất xứ.TravelTheTeams 本地图片库
远藤航(Wataru Endo) ảnh bóng đá
远藤航(Wataru Endo)Hình ảnh này kết nối đội tuyển quốc gia japan với các thành phố, câu lạc bộ và tuyến đường xuất xứ.TravelTheTeams 本地图片库

Sân bay đến được đề xuất và ngân sách chuyến bay

Tham khảo lộ trình

Giá vé máy bay là phạm vi lập kế hoạch theo mùa; kiểm tra giá trực tiếp trước khi đặt vé.

羽田机场(Haneda Airport) ngoại thất

HND

羽田机场(Haneda Airport)

羽田机场(Haneda Airport) là cửa ngõ cho tuyến đường này; hãy chọn dựa trên thành phố đầu tiên, chuyến về và các chuyến bay theo mùa.

Từ 上海(Shanghai)Ngân sách: $250-$650 往返Hãng hàng không: 全日空、日本航空、中国东方航空、春秋航空等Điểm dừng: 大量直飞
Từ 洛杉矶(Los Angeles)Ngân sách: $700-$1,400 往返Hãng hàng không: 全日空、日本航空、美联航、美国航空Điểm dừng: 直飞或中转
Từ 伦敦(London)Ngân sách: $850-$1,600 往返Hãng hàng không: 全日空、日本航空、英国航空Điểm dừng: 直飞或中转
成田国际机场(Narita International Airport) ngoại thất

NRT

成田国际机场(Narita International Airport)

成田国际机场(Narita International Airport) là cửa ngõ cho tuyến đường này; hãy chọn dựa trên thành phố đầu tiên, chuyến về và các chuyến bay theo mùa.

Từ 台北(Taipei)Ngân sách: $180-$420 往返Hãng hàng không: 捷星日本、乐桃航空、长荣航空、中华航空Điểm dừng: 大量直飞
Từ 曼谷(Bangkok)Ngân sách: $280-$700 往返Hãng hàng không: 泰国航空、ZIPAIR、AirJapanĐiểm dừng: 直飞或中转
关西国际机场(Kansai International Airport) ngoại thất

KIX

关西国际机场(Kansai International Airport)

关西国际机场(Kansai International Airport) là cửa ngõ cho tuyến đường này; hãy chọn dựa trên thành phố đầu tiên, chuyến về và các chuyến bay theo mùa.

Từ 首尔(Seoul)Ngân sách: $120-$350 往返Hãng hàng không: 乐桃航空、德威航空、大韩航空、韩亚航空Điểm dừng: 大量直飞
Từ 香港(Hong Kong)Ngân sách: $180-$500 往返Hãng hàng không: 香港快运、国泰航空、乐桃航空Điểm dừng: 大量直飞
Japan chào đón hoặc biểu diễn địa phương

Phong tục địa phương

  • Hãy hỏi trước khi chụp ảnh mọi người, đặc biệt ở chợ, làng quê, không gian tôn giáo, với trẻ em hoặc người lao động.
  • Hãy dành khoảng đệm cho việc di chuyển: chuyến bay nội địa, phà, đường núi, sa mạc hoặc biên giới có thể thay đổi nhịp độ.
  • Thích nghi với trang phục địa phương, tôn giáo, ẩm thực và nhịp sống buổi tối giúp chuyến đi dễ dàng hơn. Hãy quan sát trước, rồi chụp ảnh sau.

Khách sạn sau khi hạ cánh

Japan kế hoạch lưu trú

东急Stay新宿(Tokyu Stay Shinjuku) ngoại thất

东急Stay新宿(Tokyu Stay Shinjuku)

Khoảng giá: $120-$260/晚

Ở japan, khách sạn nên phục vụ hành trình: đến nơi, trở về buổi tối, di chuyển và bắt đầu sáng hôm sau.

京都祇园塞莱斯廷酒店(Hotel The Celestine Kyoto Gion) ngoại thất

京都祇园塞莱斯廷酒店(Hotel The Celestine Kyoto Gion)

Khoảng giá: $180-$420/晚

Ở japan, khách sạn nên phục vụ hành trình: đến nơi, trở về buổi tối, di chuyển và bắt đầu sáng hôm sau.

大阪格拉斯米尔蒙特利酒店(Hotel Monterey Grasmere Osaka) ngoại thất

大阪格拉斯米尔蒙特利酒店(Hotel Monterey Grasmere Osaka)

Khoảng giá: $100-$240/晚

Ở japan, khách sạn nên phục vụ hành trình: đến nơi, trở về buổi tối, di chuyển và bắt đầu sáng hôm sau.

Ẩm thực địa phương và nhà hàng

Japan góc tìm kiếm ẩm thực

拉面(Ramen)

拉面(Ramen)

Ẩm thực ở japan nên được viết như một cảnh đến nơi: món ăn, khu phố, thời điểm trong ngày và nhịp sống địa phương.

Nhà hàng: 一兰、Afuri、六厘舍、地方拉面店;排队太长就换同街区评分稳定的小店

Ngân sách: JPY 900-1,800

寿司/居酒屋(Sushi / Izakaya)

寿司/居酒屋(Sushi / Izakaya)

Ẩm thực ở japan nên được viết như một cảnh đến nơi: món ăn, khu phố, thời điểm trong ngày và nhịp sống địa phương.

Nhà hàng: 寿司郎、根室花丸、地方立食寿司、酒店礼宾推荐居酒屋

Ngân sách: JPY 1,500-8,000+

章鱼烧/大阪烧(Takoyaki / Okonomiyaki)

章鱼烧/大阪烧(Takoyaki / Okonomiyaki)

Ẩm thực ở japan nên được viết như một cảnh đến nơi: món ăn, khu phố, thời điểm trong ngày và nhịp sống địa phương.

Nhà hàng: 道顿堀小店、美津の、千日前/难波大阪烧餐厅

Ngân sách: JPY 600-2,500

Chương trình, quán bar và giải trí

Địa điểm về đêm và thân thiện với chương trình

涩谷比赛夜

涩谷比赛夜

Buổi tối ở japan cần những khu phố cụ thể, âm nhạc, quán cà phê, bờ biển hoặc khách sạn; không phải hình ảnh tiệc tùng chung chung.

京都傍晚散步

京都傍晚散步

Buổi tối ở japan cần những khu phố cụ thể, âm nhạc, quán cà phê, bờ biển hoặc khách sạn; không phải hình ảnh tiệc tùng chung chung.

温泉/公共浴场(Onsen / Sento)

温泉/公共浴场(Onsen / Sento)

Buổi tối ở japan cần những khu phố cụ thể, âm nhạc, quán cà phê, bờ biển hoặc khách sạn; không phải hình ảnh tiệc tùng chung chung.

Câu lạc bộ bóng đá trong nước

日本值得写进页面的足球俱乐部

日本俱乐部模块要把欧洲球星标签拉回本土:东京圈、川崎、横滨、埼玉和大阪/关西共同构成日本足球游客真正能走的地图。重点不是“俱乐部有多强”,而是交通怎么到、比赛日如何买票、应援区规则是什么,以及这些俱乐部如何把青训、社区和国家队联系起来。

川崎前锋(Kawasaki Frontale) văn hóa bóng đá

川崎(Kawasaki)

川崎前锋(Kawasaki Frontale)

川崎前锋是三笘薰、守田英正等现代日本球员路径的重要入口。从东京去等力陆上竞技场当天往返很现实,适合观察日本俱乐部的社区感、亲子观赛和技术型足球。游客应提前确认主客队区域,别穿错颜色进应援区;赛后回东京比横跨城市去第二场夜生活更稳。

横滨水手(Yokohama F. Marinos) văn hóa bóng đá

横滨(Yokohama)

横滨水手(Yokohama F. Marinos)

横滨水手把港口城市、日产体育场和日本国家队记忆连起来。它适合和横滨港、Minato Mirai、中华街安排同日;如果东京太满,横滨是低摩擦足球支线。页面应强调交通和散场:日产体育场离新横滨站方便,可和新干线/横滨住宿衔接。

东京FC(FC Tokyo) văn hóa bóng đá

东京(Tokyo)

东京FC(FC Tokyo)

东京FC是首都最直接的 J 联赛入口,味之素体育场适合把东京轨道交通、比赛日秩序和地方球迷文化写成可执行路线。它不像涩谷比赛夜那么戏剧化,但更能让外国游客看到普通周末的日本足球。

浦和红钻(Urawa Red Diamonds) văn hóa bóng đá

埼玉(Saitama)

浦和红钻(Urawa Red Diamonds)

浦和红钻代表日本最强烈的俱乐部球迷文化之一,埼玉体育场和红色看台气氛很有冲击力。适合深度足球游客,但也更需要提前理解应援区、客队区、交通时间和离场拥挤;第一次看日本球,建议先从普通席开始。

Điểm Neo Cảnh Quan

Những khung cảnh để kết nối với câu chuyện đội tuyển

Samurai Blue turns football curiosity into Tokyo nights, Kyoto temples, bullet trains, and precision travel planning.

涩谷十字路口(Shibuya Crossing) góc nhìn du lịch

涩谷十字路口(Shibuya Crossing)

涩谷十字路口(Shibuya Crossing) sits within the main travel corridor of East Asia.

伏见稻荷大社(Fushimi Inari) góc nhìn du lịch

伏见稻荷大社(Fushimi Inari)

伏见稻荷大社(Fushimi Inari) sits within the main travel corridor of East Asia.

富士山(Mount Fuji) góc nhìn du lịch

富士山(Mount Fuji)

富士山(Mount Fuji) sits within the main travel corridor of East Asia.

大阪城(Osaka Castle) góc nhìn du lịch

大阪城(Osaka Castle)

大阪城(Osaka Castle) sits within the main travel corridor of East Asia.

Bản đồ du lịch quốc gia

可下载国家旅行地图

地图应以东京进出为核心,向西连接京都/大阪,向南连接横滨,向富士山方向作为天气型支线;机场、酒店、球场、寺社和美食区都围绕铁路站点标注。

Tải bản đồ du lịch
Japan bản đồ du lịch minh họa với sân bay, khách sạn, nhà hàng, giải trí và điểm tham quan
Bản đồ du lịch quốc gia có thể lưu với sân bay, khách sạn, nhà hàng, giải trí và điểm tham quan.
01Sân bay羽田机场(Haneda Airport) (HND)
02Sân bay成田国际机场(Narita International Airport) (NRT)
03Sân bay关西国际机场(Kansai International Airport) (KIX)
04Khách sạn东急Stay新宿(Tokyu Stay Shinjuku)
05Khách sạn京都祇园塞莱斯廷酒店(Hotel The Celestine Kyoto Gion)
06Khách sạn大阪格拉斯米尔蒙特利酒店(Hotel Monterey Grasmere Osaka)
07Nhà hàng一兰、Afuri、六厘舍、地方拉面店;排队太长就换同街区评分稳定的小店
08Nhà hàng寿司郎、根室花丸、地方立食寿司、酒店礼宾推荐居酒屋
09Nhà hàng道顿堀小店、美津の、千日前/难波大阪烧餐厅
10Giải trí涩谷比赛夜
11Giải trí京都傍晚散步
12Giải trí温泉/公共浴场(Onsen / Sento)
13Điểm tham quan涩谷十字路口(Shibuya Crossing)
14Điểm tham quan伏见稻荷大社(Fushimi Inari)
15Điểm tham quan富士山(Mount Fuji)
16Điểm tham quan大阪城(Osaka Castle)

Japan

Bản đồ du lịch phóng to

Japan bản đồ du lịch minh họa với sân bay, khách sạn, nhà hàng, giải trí và điểm tham quan

Cần chuẩn bị bao nhiêu tiền

Lời khuyên tổng ngân sách

Giá cả là khoảng ước tính để lập kế hoạch; chúng thay đổi theo tỷ giá hối đoái, mùa, ngày đặt và điều kiện địa phương.

机票$180-$1,600

Giá cả là khoảng ước tính để lập kế hoạch; chúng thay đổi theo tỷ giá hối đoái, mùa, ngày đặt và điều kiện địa phương.

住宿JPY 5,000-45,000+/晚

Giá cả là khoảng ước tính để lập kế hoạch; chúng thay đổi theo tỷ giá hối đoái, mùa, ngày đặt và điều kiện địa phương.

吃饭JPY 3,000-10,000/天

Giá cả là khoảng ước tính để lập kế hoạch; chúng thay đổi theo tỷ giá hối đoái, mùa, ngày đặt và điều kiện địa phương.

游玩JPY 1,000-15,000/天

Giá cả là khoảng ước tính để lập kế hoạch; chúng thay đổi theo tỷ giá hối đoái, mùa, ngày đặt và điều kiện địa phương.

出行JPY 800-18,000/天

Giá cả là khoảng ước tính để lập kế hoạch; chúng thay đổi theo tỷ giá hối đoái, mùa, ngày đặt và điều kiện địa phương.

Tham khảo lộ trình

Tài liệu tham khảo hành trình