Eny, afaka miaina amin'ny $150 isan'andro ianao any Qatar (Qatar) — ity ny tapakila

Raha misalasala eo anelanelan'i Dubai (Dubai) sy Doha (Doha) ianao ho tanàna famindrana sidina, rehefa avy namaky ity ianao dia tsy mila mikaroka intsony. Tsy lahatsoratra tononkalo 'Qatar dia firenena mahagaga any Afovoany Atsinanana' ity. Fitsapana tena izy ity momba ny vola lany, ny zavatra ho hitanao ary ny maha-mendrika azy mandritra ny 24 ora ao Doha (Doha). Apetrako eto ny fehin-kevitra: Raha manana fotoana famindrana mihoatra ny 8 ora ianao ary vonona ny hivoaka ny seranam-piaramanidina, ny valiny dia — mendrika izany.

Qatar (Qatar) dia saikinosy kely mivelatra mankany amin'ny Helodrano Persiana, manana velarana 11.500 km2 eo ho eo — kely noho ny tanànan'i Beijing. Noho ny tahirin-tsolika voajanahary lehibe indrindra eran-tany dia lasa firenena manankarena indrindra iray izy, ary nampiantrano ny fiadiana ny amboara eran-tany tamin'ny 2022 izay nifanindry indrindra. Tamin'ny 2026, ny Al Ahli (ny ekipam-pirenena Qatari) dia nijoro indray tamin'ny dingana mialoha ny fifaninanana, ary ny seranam-piaramanidina iraisam-pirenena Hamad (Hamad International Airport) ao Doha (Doha) dia mbola lalana tsy maintsy alehan'ny mpandeha maro any Azia, Eoropa ary Afrika. Ny fototry ny olana dia: ny marika 'lafo' an'i Doha (Doha). Saingy marina ve ity marika ity? Avelao aho hamaly anao amin'ny tapakila iray.

Vaovao tsara voalohany momba ny politikan'ny fidirana: Qatar (Qatar) dia manome fahazoan-dàlana tsy mila visa na visa amin'ny fahatongavana ho an'ny olom-pirenena mihoatra ny 100 firenena (avereno jerena alohan'ny handehanana mifototra amin'ny zom-pirenena pasipaorinao). Misy fomba roa manomboka amin'ny seranam-piaramanidina iraisam-pirenena Hamad (Hamad International Airport) mankany afovoan-tanàna — metro (tokana $3 eo ho eo, tsipika mena mankany amin'ny tobin'i Msheireb, 30 minitra) na taxi ($15-25 eo ho eo, miankina amin'ny toerana sy ny fotoana). Lazalko aminao aloha ny fehin-kevitra: Raha 24 ora monja no anananao, mividiana karatra metro isan'andro $3. Ny metro ao Doha (Doha) dia iray amin'ireo rafi-pitaterana madio indrindra eran-tany — tsy nahita sombin-taratasy na iray aho teo amin'ny lampihazo.

Ny Souq Waqif (Souq Waqif) amin'ny efatra ora maraina — ny ankamaroan'ny olona manoratra momba ny Souq Waqif (Souq Waqif) dia manoratra momba ny fikorontanana amin'ny tolakandro sy ny alina. Hanoratra momba ny maraina aho. Amin'ny efatra ora maraina, ny Souq Waqif (Souq Waqif) dia efa manidy. Ny lehilahy antitra mivarotra zava-manitra dia mipetraka ao amin'ny toeram-pivarotany, mijery famerenana lalao Premier League amin'ny findainy — ny anaran'i Almoez Ali (Almoez Ali) no miseho eo amin'ny efijery. Saka iray mivoaka avy ao amin'ny antontan-karipetra, mijery ahy am-pitandremana, ary manohy ny lalany amin'ny alina. Ireo mpizahatany farany dia mifampiraharaha amin'ny mpivarotra magnet sy saron-doha — 'Telo folo, vidiny farany, manidy aho izao.' Ny rivotra dia mbola fofon-kena nendasina sy dite mamy izay tsy ho levona tanteraka mandritra ny ora maromaro. Ny tsena amin'ny maraina dia manana fahatsorana alohan'ny hatory — manangona ny loko sy ny antso avo rehetra izy, mamela sosona havizanana manify sy ny fahanginany manokana.

Ity ny kaonty tena izy amin'ity fitsapana 24 ora ao Doha (Doha) ity: Metro miverina sy mandeha mankany amin'ny seranam-piaramanidina iraisam-pirenena Hamad (Hamad International Airport) $6 / Tapakila fidirana tranombakoka zavakanto Islamika $14 / Daty maraina sy dite Karaki ao amin'ny Souq Waqif (Souq Waqif) $7 / Sakafo antoandro: henan'ondry nendasina miaraka amin'ny vary Machboos ao amin'ny trano fisakafoanana Al Terrace $18 / Diany antsasak'andro any an-tany efitra sy ranomasina anatiny (miaraka amin'ny vondrona, misy fiara 4x4 mitsambikina sy zava-pisotro) $55 / Rano, sakafo kely ary fahatsiarovana tsena $12 / Total = $112. Eny, tsy nandany $150 akory aza. Raha tsy mila ny diany any an-tany efitra ianao — ohatra, raha 12 ora monja no anananao — dia $50 no ampy. Raha te hitoetra ao amin'ny hotely 4 kintana ao Doha (Doha) mandritra ny alina iray ianao, ampio $120-180. Saingy raha mandany fotoana fotsiny eo anelanelan'ny sidina roa ianao, ny fandroana spa maimaim-poana sy ny efitrano fialan-tsasatra ao amin'ny seranam-piaramanidina dia mahafinaritra kokoa noho izay eritreretinao — ary maimaim-poana.

Ny Khor Al Adaid (Khor Al Adaid) dia zava-mahatalanjona ara-jeografika — ny havoana fasika dia miditra mivantana ao amin'ny rano manga marivo amin'ny Helodrano Persiana. Rehefa mihazakazaka amin'ny zoro 30 degre eo amin'ny havoana fasika ny Toyota Land Cruiser, ny mozika ao amin'ny fiaran'i Hassan, ny mpamily, dia tsy mozika Arabo 'atmosfera Afovoany Atsinanana' araka ny eritreritrao, fa ny famakafakana ny lalao Brentford vs Crystal Palace amin'ny Premier League. 'Mijery ny ligy eo an-toerana ve ny Qatari?' hoy aho nanontany. 'Tsia,' hoy izy, nanondro ny tany efitra tamin'ny fitaratra, 'Ny Qatari dia mijery ny Premier League fotsiny — raha tsy tafiditra amin'ny fiadiana ny amboara eran-tany isika.' Ny lova tamin'ny 2022 dia tsy ao amin'ny tranoben'ny kianja ao Doha (Doha) ihany — fa nijanona tao amin'ny fisainana vaovao momba ny safidy baolina kitra ho an'ny olon-tsotra ao amin'ny firenena.

Amin'ny enina ora hariva, nijoro teo anoloan'ny varavarankely lehibe ao amin'ny tranombakoka zavakanto Islamika aho. Ny tsipika geometrika noforonin'i Ieoh Ming Pei dia manapaka ny lanitra ao Doha (Doha) ho sary tonga lafatra — eo ankavia ny sambo nentim-paharazana (Dhow) mitsingevana ao amin'ny helodrano, eo ankavanana ny rindrina fitaratra ao amin'ny CBD West Bay (West Bay) mamerina ny filentehan'ny masoandro any an-tany efitra. Mpiasa mpanao trano Pakistaney iray no nijoro teo akaikiko — mbola nitafy ny taratra mamirapiratra amin'ny akanjony izy — nijery ny lanitra iray ihany koa. Nilaza tamiko izy fa 12 taona no nipetrahany tany Qatar, ary nandray anjara tamin'ny fanorenana tranobe dimy farafahakeliny tao West Bay. 'Efa tonga tao Doha ve ny fianakavianao?' Nihifikifi-doha izy, nanondro ny tranobe avo teo am-baravarankely: 'Nahita sary izy ireo. Tsy mitovy amin'ny tena izy.' Tsy anisan'ny torolalana fitsangatsanganana ity fotoana ity, saingy io no lafiny tena izy indrindra amin'ny dia any Qatar — ny lafiny hafa amin'ny harena dia ireo olona manorina izany harena izany.

Rehefa niverina tany amin'ny seranam-piaramanidina iraisam-pirenena Hamad (Hamad International Airport) aho dia adiny roa sisa alohan'ny sidina manaraka. Nisy fampiroboroboana ny saron-dalan'ny ekipam-pirenena Qatari tao amin'ny fivarotana tsy misy hetra — mena lalina, misy ny mariky ny Al Ahli voarara eo amin'ny zoro. Nividy iray aho. Tsy satria mpankafy azy ireo aho — fa satria 24 ora monja no nandaniako tao amin'ity firenena ity, saingy efa nahita zavatra maro kokoa noho ny ankamaroan'ny mpandeha famindrana aho: ny saka tao amin'ny tsena maraina, ny famakafakana Premier League nataon'ny mpamily any an-tany efitra, ny lanitra hita maso tamin'ny mason'ny mpiasa mpanao trano, ary tapakila $112.

Ka, mendrika ve i Qatar? Miankina amin'ny zavatra ampitahainao aminy izany. Raha manidina manokana avy any Azia hitsidika ianao — raha tsy manana tombontsoa manokana (zavakanto Islamika, fialan-tsasatra any an-tany efitra, F1) — dia mety hahatsapa ho lafo sy fohy ny telo andro ao Doha (Doha). Saingy raha mpandeha famindrana eo anelanelan'i Azia, Eoropa ary Afrika ianao, ary manana fotoana fijanonana 8-24 ora — ny valiny dia: mivoaha ny seranam-piaramanidina. Tsy toerana tsy maintsy aleha indray mandeha amin'ny fiainana i Qatar — fa toerana mety hivahiniananao imbetsaka mandritra ny androm-piainanao. Ary ny fandaniana $112 hahatsiarovana famindrana iray dia tsara kokoa noho ny fatoriana mandritra ny adiny valo amin'ny seza seranam-piaramanidina.