Seadh, 's urrainn dhut $150 a chosg airson latha ann an Catar - seo an cunntas

Ma tha thu a' roghnachadh eadar Dubai (Dubai) agus Doha (Doha) airson baile-gluasaid an itealain agad, cha bhith feum agad air tuilleadh sgrùdaidh an dèidh seo a leughadh. Chan e aiste bhàrdail a tha seo ag ràdh 's e dùthaich draoidheil a th' ann an Catar. 'S e deuchainn fhìor a tha seo air dè dìreach a chosgas tu ann an Doha (Doha) airson 24 uair, dè chì thu, agus an fhiach e. Seo an co-dhùnadh an toiseach: ma tha còrr is 8 uairean agad airson gluasad agus gu bheil thu deònach am port-adhair fhàgail, 's e am freagairt - 's fhiach e.

'S e leth-eilean beag a th' ann an Catar a' sìneadh a-steach do Chamas Phersia, le farsaingeachd dìreach mu 11,500 cilemeatair ceàrnagach - nas lugha na Beijing. Leis an raon gas nàdarra as motha air an t-saoghal, thàinig e gu bhith mar aon de na dùthchannan as beairtiche, agus chùm e a' Chupa an t-Saoghail as teinne a-riamh ann an 2022. Ann an 2026, tha an t-Arm Dearg (sgioba nàiseanta Catar) a-rithist air ìre nan geamannan ro-chupa, agus tha Port-adhair Eadar-nàiseanta Hamad (Hamad International Airport) ann an Doha (Doha) fhathast na àite-siubhail èigneachail do luchd-siubhail eadar Àisia, an Roinn Eòrpa agus Afraga. 'S e a' cheist bhunaiteach: 'S e 'daor' a th' ann an leubail Doha (Doha). Ach a bheil an leubail seo ceart? Leig leam freagairt a thoirt dhut le aon chunntas.

A' chiad deagh naidheachd mu phoileasaidh inntrigidh: Tha Catar a' tabhann saoradh bho bhìosa no bhìosa air ruighinn do shaoranaich còrr is 100 dùthaich (thoir sùil a-rithist a rèir nàiseantachd a' chead-siubhail agad mus fhalbh thu). Tha dà dhòigh ann bho Phort-adhair Eadar-nàiseanta Hamad (Hamad International Airport) gu meadhan a' bhaile - am fo-thalamh (mu $3 airson turas singilte, loidhne Dhearg gu stèisean Msheireb (Msheireb), 30 mionaid) no tagsaidh (mu $15-25, a rèir cinn-uidhe agus àm). Innsidh mi an co-dhùnadh dhut an toiseach: mura h-eil agad ach 24 uair, ceannaich cairt làitheil fo-thalamh airson $3. 'S e am fo-thalamh ann an Doha (Doha) aon de na siostaman còmhdhail poblach as glaine air an t-saoghal - chan fhaca mi aon phìos pàipeir air an àrd-ùrlar.

Souq Waqif (Souq Waqif) aig ceithir uairean sa mhadainn - Sgrìobhaidh a' mhòr-chuid mu fhuaim is ùpraid Souq Waqif (Souq Waqif) feasgar is oidhche. Sgrìobhaidh mi thusa mu mhadainn. Tha Souq Waqif (Souq Waqif) a' dùnadh aig ceithir uairean sa mhadainn. Tha am bodach a bhios a' reic spìosraidh na shuidhe na bhùth, a' coimhead ath-chluich de gheama Prìomh Lìog Shasainn air a fhòn - tha ainm Almoez Ali a' frasadh tarsainn air an sgrìn. Tha cat a' tighinn a-mach à càrn bhratan, a' coimhead orm gu faiceallach, agus an uair sin a' leantainn air a shlighe oidhche. Tha an luchd-turais mu dheireadh a' barganachadh le neach-reic mhaighneagan is fheadagan - 'Three for ten, last price, I close now.' Tha fàileadh feòil ròsta is tì milis anns an adhar fhathast, fàileadh nach tèid às gu tur airson grunn uairean a thìde. Tha onair aig a' mhargaidh sa mhadainn, seòrsa onair ro chadal - tha i a' tarraing a h-uile dath is glaodh a-steach, a' fàgail dìreach sreath tana de sgìths agus a sàmhchair fhèin.

Seo an fhìor chunntas airson an deuchainn 24-uair seo ann an Doha (Doha): Metro bho Phort-adhair Hamad (Hamad International Airport) air ais is air adhart $6 / Tiogaid a-steach gu Taigh-tasgaidh Ealain Ioslamach $14 / Cinn-latha tràth sa mhadainn agus tì Karaki ann an Souq Waqif (Souq Waqif) $7 / Lòn: Feòil chaorach ròsta le rus Machboos aig Taigh-bìdh Al Terrace (Al Terrace) $18 / Turas leth-latha don fhàsach agus don mhuir a-staigh (le buidheann, a’ gabhail a-steach dràibheadh ceithir-chuibhle agus deochan) $55 / Uisge, greimean-bìdh beaga agus cuimhneachain bhon mhargaidh $12 / Iomlan = $112. Seadh, cha do chosg mi eadhon $150. Mura h-eil feum agad air turas fàsach – mar eisimpleir, mura h-eil agad ach 12 uair – faodaidh tu a dhèanamh airson nas lugha na $50. Ma tha thu airson fuireach ann an taigh-òsta ceithir-rionnag ann an Doha (Doha) airson aon oidhche, cuir $120-180 ris. Ach ma tha thu dìreach a’ marbhadh ùine eadar dà itealan, tha na frasan SPA an-asgaidh agus na seòmraichean-fois aig a’ phort-adhair nas comhfhurtail na tha thu a’ smaoineachadh – agus an-asgaidh.

Tha am Muir a-staigh san Fhàsach (Khor Al Adaid) na iongnadh cruinn-eòlasach – dùintean gainmhich a’ dol dìreach a-steach do uisge gorm eu-domhainn a’ Chamais Phersa. Fhad ‘s a tha an Toyota Land Cruiser a’ ruith thairis air na dùintean aig ceàrn 30-ceum, chan e ceòl Arabach ‘fàileadh an Ear Mheadhanaich’ a tha a’ cluich air siostam fuaim a’ charbaid aig an draibhear Hassan, ach aithris air Brentford an aghaidh Crystal Palace ann am Prìomh Lìog Shasainn. ‘A bheil na Qataris a’ coimhead air an lìog ionadail?’ dh’fhaighnich mi. ‘Chan eil,’ thuirt e, a’ comharrachadh an fhàsaich ann an sgàthan an dorais, ‘Chan eil na Qataris a’ coimhead ach air Prìomh Lìog Shasainn – mura faigh sinn fhìn a-steach do Chupa na Cruinne.’ Chan eil dìleab 2022 dìreach ann an togalaichean lùth-chleasachd Doha (Doha) – tha e cuideachd air fhàgail ann an ath-bheachdachadh àbhaisteach mu roghainn ball-coise an t-sluaigh.

Aig sia uairean feasgar, sheas mi aig uinneag mhòr Taigh-tasgaidh Ealain Ioslamach. Tha loidhnichean geoimeatrach Ieoh Ming Pei a’ gearradh loidhne-adhair Doha (Doha) gu bhith na chothlamadh foirfe – air an taobh chlì, bàta seòlaidh traidiseanta (Dhow) a’ seòladh air a’ bhàgh, agus air an taobh dheas, ballachan glainne meadhan a’ bhaile (West Bay CBD) a’ nochdadh dol fodha na grèine san fhàsach. Sheas neach-togail à Pacastan ri mo thaobh – bha na stiallan soilleir air an èideadh obrach aige fhathast air – a’ coimhead air an aon loidhne-adhair. Dh’innis e dhomh gun robh e air a bhith ann an Qatar airson 12 bliadhna, agus gun robh e air pàirt a ghabhail ann an togail co-dhiù còig togalaichean ann am meadhan a’ bhaile. ‘An tàinig do theaghlach a-riamh gu Doha (Doha)?’ Chrath e a cheann, a’ comharrachadh nan togalaichean àrda taobh a-muigh na h-uinneige: ‘Chunnaic iad dealbhan. Tha iad fada nas fheàrr ann an da-rìribh.’ Chan eil am mionaid seo ann an leabhar-iùil sam bith, ach is e seo an taobh as fìrinneach de shiubhal ann an Qatar – an taobh eile de bheairteas an fheadhainn a thog i.

Nuair a thill mi gu Port-adhair Hamad (Hamad International Airport), bha dà uair a thìde air fhàgail gus an ath itealan. Bha sgarfaichean sgioba nàiseanta Qatar air an reic anns na stòran saor-chìsean – dearg domhainn, le suaicheantas an ‘Maroon Corps’ air an oisean. Cheannaich mi fear. Chan ann air sgàth ‘s gur e neach-leantainn a th’ annam – ach air sgàth ‘s gun robh mi air a bhith san dùthaich seo airson dìreach 24 uair, ach bha mi air barrachd fhaicinn na a’ mhòr-chuid de luchd-siubhail eadar-itealain: cait a’ mhargaidh tràth sa mhadainn, aithris ball-coise Shasainn an draibhear fàsaich, loidhne-adhair ann an sùilean an neach-togail, agus cunntas $112.

Mar sin, a bheil Qatar airidh air? Tha e an urra ris na tha thu ga choimeas ris. Ma tha thu a’ tighinn a dh’aon ghnothaich à Àisia airson saor-làithean – mura h-eil ùidh shònraichte agad (Ealain Ioslamach, campachadh san fhàsach, F1), dh’fhaodadh trì latha ann an Doha (Doha) a bhith a’ coimhead daor agus goirid. Ach ma tha thu eadar Àisia, Afraga agus an Roinn Eòrpa, le stad 8-24 uair – is e am freagairt: fàg am port-adhair. Chan e àite a th’ ann an Qatar a dh’fheumas tu tadhal air aon uair nad bheatha – ach is e àite a th’ ann far am faodadh tu gluasad troimhe uair sam bith. Agus tha $112 a chosg gus stad a chuimhneachadh na chùis nas fheàrr na bhith a’ cadal air cathair a’ phuirt-adhair airson ochd uairean.