Muhtasari wa safari ya nchi
Haiti mambo ya msingi ya safari
Iko upande wa magharibi wa Kisiwa cha Hispaniola, ikipakana na Jamhuri ya Dominika; maudhui yapaswa kuzingatia njia za urithi wa kaskazini zilizothibitishwa kwa usalama.
- Idadi ya watu
- Takriban watu milioni 11-12.
- Saa za eneo
- Saa za Mashariki, UTC-5 / UTC-4 wakati wa kiangazi.
- Watu
- Wakazi wengi ni watu wa asili ya Kreoli ya Haiti / Waafrika-Karibiani, na utamaduni umeathiriwa sana na mila za Ufaransa na Afrika.
- Lugha za kienyeji
- Lugha ya Kreoli ya Haiti na Kifaransa zote ni lugha rasmi. Kreoli ya Haiti ni lugha ya Kreoli inayotokana na Kifaransa na kuathiriwa sana na lugha za Afrika Magharibi, na ndiyo lugha inayotumiwa na watu wengi katika maisha ya kila siku; Kifaransa ni lugha ya Kirumi, inayotumiwa zaidi katika mazingira ya kiutawala, elimu, maandishi rasmi na biashara fulani. Kiingereza kinazungumzwa na baadhi ya watu katika hoteli, mashirika yasiyo ya kiserikali, huduma zinazohusiana na diaspora, na watalii wachache; katika maeneo yanayohusiana na Jamhuri ya Dominika, Kihispania kinaweza pia kukutana nacho, lakini haifai kudhani kuwa kinapatikana kwa ujumla.
- Sarafu na ubadilishaji
- Gourde ya Haiti (HTG).
Makadirio ya kupanga: dola 1 ya Marekani ni takriban HTG 130-140, euro 1 ni takriban HTG 140-155, yuan 1 ya China ni takriban HTG 18-20; ukurasa utasoma tena kiwango cha ubadilishaji cha wakati halisi.Inapakia viwango vya rejea vya moja kwa moja HTG...
Visa / sheria za kuwasili
Watalii wengi wanaotembelea Haiti kwa muda mfupi hawahitaji visa mapema, kwa kawaida hulipa ada ya watalii ya dola 10 wanapoingia, na pasipoti lazima iwe na muda wa uhalali wa angalau miezi 6. Nchi ambazo wananchi wake wanahitaji visa ya utalii mapema ni pamoja na Jamhuri ya Dominika, Panama, Kolombia, Cuba, Syria, Libya, Iran, Vietnam na Yemen; wasafiri hawa wanapaswa kuomba angalau mwezi 1 mapema. Kwa Haiti, visa ni hatua ya kwanza tu, hali ya usalama, usafiri wa hoteli na mwongozo wa ndani lazima yathibitishwe kabla ya kununua tiketi za ndege zisizoweza kurejeshwa. Kabla ya kununua tiketi, angalia tena sheria rasmi kulingana na uraia wa pasipoti, lango la kuingilia na mpango wa usafiri wa ndege.
Usafiri bora wa ndani
Haiti inapaswa kuchukuliwa kama usafiri wa vifaa vya usalama: kipaumbele ni usafiri wa hoteli, madereva wa kibinafsi wa kuaminika na mwongozo wa ndani, haipendekezi teksi za barabarani au kuendesha gari mwenyewe. Dereva na gari la kuaminika linaweza kukadiriwa kuwa takriban $80-$180 kwa siku, mwongozo au mtu anayefahamu hali ya usalama atatozwa tofauti; usafiri wa uwanja wa ndege na usafiri kati ya miji kwa kawaida hutozwa tofauti. Kutoka Port-au-Prince hadi Cap-Haitien, ndege za ndani zinaweza kuzingatiwa kwa njia za urithi wa kaskazini kama Citadelle Laferrière, Sans-Souci, hasa wakati usalama wa barabara haujatulia, lakini safari za ndege ni chache, lazima zithibitishwe kabla ya kuondoka. Usafiri wa kawaida haufai kutegemea feri. Ndani ya Cap-Haitien au Jacmel, ni bora kutumia madereva wa kuaminika wa safari fupi, baiskeli inafaa tu kwa njia ndogo zenye hatari ndogo zinazopendekezwa na hoteli au mwongozo.
Msimu bora
Kuanzia Desemba hadi Machi kwa kawaida ni kipindi kikavu zaidi, lakini hali ya usalama ni muhimu zaidi kuliko msimu. Hali ya hewa ya kitropiki ya Karibiani, yenye mvua na hatari ya vimbunga. Katika msimu kavu, joto la mchana kwa kawaida ni takriban 27-31°C, na usiku ni takriban 19-24°C; maeneo ya milimani na pwani yanaweza kuhisi tofauti. Kumbuka: Msimu, hali ya hewa na ukali wa shughuli za nje zinapaswa kuzingatiwa pamoja: fukwe, kupanda milima, jangwa, kutembea katika miji ya kale au usafiri kati ya visiwa, uvumilivu wa hali ya hewa hutofautiana kabisa.
Kiwango cha gharama
Bei za bidhaa za ndani si lazima ziwe juu, lakini hoteli za kuaminika, usafiri salama na mwongozo zitaongeza gharama kwa kiasi kikubwa. Chakula cha mitaani kinaweza kuwa cha bei nafuu hadi HTG 250-500, lakini kula kwenye mgahawa salama kwa kawaida ni takriban HTG 800-1,500 kwa kila mtu, na mgahawa wa hoteli utakuwa ghali zaidi. Port-au-Prince haipendekezi kutegemea teksi za barabarani kwa bajeti, kipaumbele ni usafiri wa hoteli au dereva aliyethibitishwa; safari fupi salama zinaweza kuwa takriban $10-25, na usafiri wa uwanja wa ndege utakuwa ghali zaidi. Bakshishi ni bora kuwa na fedha taslimu: kwa huduma nzuri ya mgahawa toa 5-10%, kwa madereva, wabebaji mizigo na mwongozo toa dola kidogo za Marekani au Gourde sawa. Kwa njia fupi za urithi za Haiti zinazoungwa mkono na mwongozo, pendekeza kuandaa takriban $1,200-$2,700 kwa kila mtu, gharama za usalama ni muhimu sana.
Rejea halisi ya njia
Kwa mara ya kwanza kuandika kuhusu Haiti, inashauriwa kwanza kupanga kwa mujibu wa njia ya siku 7 ya utamaduni iliyothibitishwa kwa usalama.
Maudhui ya Haiti hayawezi kuwa kama ukurasa wa kawaida wa likizo ya kisiwa. Njia inayowajibika zaidi ni kuweka Cap-Haïtien (Cap-Haïtien), Ngome ya La Ferrière (Citadelle Laferrière), Jumba la Sans-Souci (Sans-Souci Palace) na Jacmel (Jacmel) kama mstari mkuu wa utamaduni na historia, huku ukibainisha wazi usalama, mwongozo na usafiri unaohitaji kuthibitishwa kwa wakati halisi. Vidokezo vya mpira wa miguu vinatokana na Les Grenadiers, Frantzdy Pierrot wa Cap-Haïtien, na hadithi za wachezaji wa diaspora.
Siku 1 · Kuwasili
Kutua Cap-Haïtien (Cap-Haïtien) au Port-au-Prince (Port-au-Prince): Thibitisha kwanza usalama na usafiri wa kukutana
uwanja wa ndege → hoteli iliyokaguliwa
Siku ya kwanza si kuhusu kutembelea, bali kuhakikisha usafiri wa kukutana, hoteli na mwongozo wa ndani. Kadiri ukurasa wa Haiti unavyotaka kuwa wa kweli, ndivyo hauwezi kuruka hali hizi za kweli.
Njia zote zinategemea ushauri wa hivi punde wa usalama.
Siku 2 · Milot (Milot)
Ngome ya La Ferrière (Citadelle Laferrière): Andika barabara ya mlimani na ngome kama sura kuu
Cap-Haïtien → Milot → Citadelle
Citadelle (Citadelle) ni picha yenye nguvu zaidi ya usafiri ya Haiti: barabara ya mlimani, kuta za mawe, mizinga na kijani mbali. Hapa inapaswa kuandikwa kama sura inayoungwa mkono na historia na mandhari.
Inahitaji mwongozo, usafiri na mpangilio wa nguvu za mwili.
Siku 3 · Milot (Milot)
Jumba la Sans-Souci (Sans-Souci Palace): Kutoka kwa jumba kurudi kwenye historia ya taifa
Milot → Jumba la Sans-Souci → Cap-Haïtien
Sans-Souci (Sans-Souci) inafaa kuwekwa baada ya Citadelle (Citadelle), ukurasa unaweza kuandika maeneo yote mawili kama njia moja ya historia.
Siku moja na Citadelle au siku mbili tofauti, kulingana na hali ya usafiri na usalama.
Siku 4 · Cap-Haïtien (Cap-Haïtien)
Cap-Haïtien: Soko, ufukoni na vidokezo vya nyumbani vya mpira wa miguu
Jiji la Cap-Haïtien → chakula cha ndani → ufukoni
Siku hii weka vidokezo vya nyumbani vya Frantzdy Pierrot ndani ya jiji, badala ya kuandika tu taarifa za mchezaji.
Tumia mwongozo wa ndani, haipendekezi kusonga peke yako bila mpango.
Siku 5 · Labadee (Labadee)
Labadee (Labadee): Kama tawi la pwani tu wakati hali inaruhusu
Cap-Haïtien → Labadee
Labadee (Labadee) haiwezi kuandikwa kama mwakilishi wa Haiti yote, lakini inafaa kama hitimisho la pwani ya kaskazini: bahari, meli na mapumziko ya siku moja.
Inahitaji kuthibitisha hali ya ufunguzi na usafiri.
Siku 6 · Jakmèl
Jakmèl: Sanaa, Pwepwe na Tawi la Kusini
Pòtoprens → Jakmèl
Jakmèl ni sura ya sanaa na pwepwe, inafaa kwa kuandika kuhusu carnival, ufundi wa mikono na mitaa ya kale, lakini inapaswa kuwa tawi la ziada wakati usalama unaporuhusu.
Uhamisho wa umbali mrefu, lazima kuhakikisha hali ya barabara na usalama.
Siku 7 · Kurudi
Kurudi: Tumia Les Grenadiers na hadithi za wakimbizi kufunga mwisho
hoteli → uwanja wa ndege
Mwishowe, rudisha safari kutoka ngome, milima na pwepwe hadi kwenye mpira wa miguu: Duckens Nazon, Frantzdy Pierrot na mashabiki wakimbizi wa Haiti, ndio tofauti ya ukurasa huu na ensaiklopidia za kawaida za usafiri.
Siku ya kurudi, usipange ratiba nzito.
🇭🇹 Haiti travelogue
Kabla ya kwenda Haiti, kila mtu alikuwa akiuliza swali moja
Frantzdy Pierrot alisema neno moja baada ya mazoezi. Neno hili halikuwa kuhusu mpira wa miguu—ingawa yeye ni mshambuliaji wa timu ya taifa ya Haiti, anacheza katika klabu ya Ufaransa, na ni mmoja wa wachache wanaoweza kuwakilisha Haiti kwenye uwanja wa kimataifa. Alisema: 'Kila ninaporudi Haiti, maafisa wa forodha wa uwanja wa ndege wa Port-au-Prince wanamjua mama yangu. Sio kwa sababu ya mpira wa miguu—kwa sababu alikuwa akiuza mkate wa ndizi barabarani nje ya uwanja wa ndege.'
Nilianza kutoka kwa neno hili. Sio kwa sababu linahusu mpira wa miguu, lakini kwa sababu lilionyesha mara moja mlango mwingine wa Haiti: mlango wa nchi ambao haujafafanuliwa na maonyo ya usafiri, bali na kumbukumbu za kurudi nyumbani na uthabiti wa kila siku.
Read morePicha za mechi za wachezaji maarufu
Haiti nyuso za soka
Viwanda vya ndege vinavyopendekezwa kwa kuwasili na bajeti ya safari
Rejea ya njia
Bei za ndege ni makadirio ya msimu kwa ajili ya kupanga; angalia bei halisi kabla ya kuweka nafasi.
PAP
Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Toussaint Louverture (Aéroport International Toussaint Louverture)
Mlango mkuu wa kimataifa, lakini hali ya usalama inahitaji kukaguliwa kwa makini kabla ya kusafiri.
CAP
Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Cap-Haïtien (Cap-Haïtien International Airport)
Inafaa kwa njia ya urithi ya Citadelle (Citadelle), Sans-Souci (Sans-Souci) na Cap-Haïtien (Cap-Haïtien) kaskazini.
Desturi za kienyeji
- Maudhui ya usafiri wa Haiti hayawezi kutengwa na ushauri wa usalama wa wakati halisi. Hata kama unaandika tu kuhusu njia za urithi wa kaskazini, lazima uthibitishe hali ya uwanja wa ndege, hoteli, barabara, mwongozo na ufunguzi wa maeneo unayotaka kutembelea kabla ya kuanza safari; usiandike njia kama safari ya kujitegemea inayoweza kusimama popote kwa sababu picha ya eneo fulani ni nzuri. Njia inayowajibika zaidi ni kuweka Cap-Haitien, Citadelle na Sans-Souci katika mfumo wenye usafiri, mwongozo na mipango mbadala.
- Kabla ya kupiga picha za watu katika maeneo ya urithi, masoko, jamii za pwani na matukio ya sherehe, uliza kwanza. Utamaduni wa Haiti una picha nzuri, lakini heshima ya mtu ni muhimu zaidi kuliko picha; kama mtu hataki, usiwafuate kupiga picha. Unapopiga picha za ngome, majumba na mitaa, jaribu kumruhusu mwongozo wa ndani aamue ni pembe gani zinafaa na zipi zinaweza kusababisha kutoelewana.
- Safari za umbali mrefu zinapaswa kupangwa kupitia mwongozo wa ndani anayeaminika, hoteli au shirika. Uwezekano halisi wa kusafiri kati ya Port-au-Prince, Cap-Haitien, Jacmel na Labadee utabadilika kulingana na usalama, barabara na hali ya ufunguzi; ukurasa unaweza kuandika matamanio ya usafiri, lakini usiweke njia zisizo salama kama mwongozo wa kawaida wa visiwa. Siku ya kurudi hasa usipange shughuli nyingi.
Hoteli baada ya kutua
Haiti mpango wa kukaa
Hoteli ya Marriott Port-au-Prince (Marriott Port-au-Prince Hotel)
Kiwango cha bei: $160-$280/night
Hoteli ya kuaminika ya kibiashara katika mji mkuu, lakini hali ya usalama inahitaji kuthibitishwa kwa wakati halisi.
Hoteli ya Karibe (Karibe Hotel)
Kiwango cha bei: $150-$280/night
Chaguo la hoteli iliyokomaa huko Port-au-Prince, picha za nje zinahitaji kuthibitishwa.
Hoteli ya Satama (Satama Hotel)
Kiwango cha bei: $120-$230/night
Kituo cha Cap-Haïtien, kinafaa kwa njia ya urithi wa kaskazini.
Hoteli ya Cormier Plage (Cormier Plage Resort)
Kiwango cha bei: $100-$220/night
Dalili za malazi ya pwani kaskazini, zinahitaji kuthibitishwa kwa usafiri na hali ya ufunguzi.
Vyakula vya kienyeji na mikahawa
Haiti pembe za utafutaji wa chakula
Griot
Nyama ya nguruwe iliyokaanga pamoja na pikliz, ni kumbukumbu kali ya meza ya chakula cha Haiti.
Mikahawa: Kokoye Bar & Grill, mikahawa ya kienyeji ya Haiti
Bajeti: $8-$18
Diri ak djon djon
Wali wa uyoga mweusi, unaohusishwa kwa karibu na chakula cha familia cha Haiti.
Mikahawa: Mkahawa wa jadi
Bajeti: $8-$20
Soup Joumou
Supu ya boga, yenye umuhimu wa ishara ya kitaifa.
Mikahawa: Mkahawa wa familia/menyu ya sherehe
Bajeti: $6-$15
Akra na Pikliz
Vitafunio vya kukaanga pamoja na pickled spicy, vinafaa kwa sehemu za mitaani/hoteli.
Mikahawa: Vitafunio vya mitaani na mikahawa ya hoteli
Bajeti: $3-$10
Maonyesho, baa, na burudani
Maeneo ya usiku na yanayofaa kwa maonyesho
Vibanda vya Pétion-Ville (Pétion-Ville lounges)
Sehemu za muziki za Kompa (Kompa) zinahitaji kuthibitishwa usalama na picha halisi kwa kila klabu.
Sanaa za carnival za Jacmel (Jacmel carnival arts)
Jacmel (Jacmel) inafaa kwa dalili za sanaa, pwani na carnival.
Usiku wa muziki huko Cap-Haïtien (Cap-Haïtien music nights)
Labadie (Labadee) inafaa kwa njia ya pwani ya kaskazini, lakini hali ya ufunguzi inahitaji kuthibitishwa.
Vilabu vya soka vya ndani
Vilabu vya mpira vya Haiti vinavyostahili kuandikwa kwenye ukurasa
Moduli ya klabu ya Haiti kwanza iwe kama lango la utamaduni wa mpira wa miguu, picha na maelezo ya uwanja yatahakikiwa moja kwa moja baadaye, taarifa za usalama zinapewa kipaumbele.
Pòtoprens
Violette AC
Klabu ya Soka ya Violette ni mojawapo ya vilabu vinavyojulikana zaidi nchini Haiti, rangi zake za zambarau na nyeupe zinatambulika kwa urahisi, zinafaa kuunganisha historia ya soka ya Pòtoprens, hadithi za ubingwa wa Karibiani na kumbukumbu za mashabiki wakimbizi.
Pòtoprens
Racing Club Haitien
Racing Club Haitien ni klabu ya zamani ya mji mkuu, rangi zake nyeusi na nyeupe zinafaa zaidi kuandika historia, mashabiki wa mjini na mila za awali za soka la Haiti.
Petyonvil
Don Bosco FC
Don Bosco FC inatoka Pétion-Ville, rangi zake nyekundu, nyeupe na bluu zinaweza kuunganisha kwa urahisi mzunguko wa mji mkuu wa Pòtoprens, mafunzo ya vijana na maisha ya kila siku ya ligi ya ndani.
Kap Ayisyen
Real Hope FA
Akademia ya Soka ya Real Hope inatoka Kap Ayisyen kaskazini mwa Haiti, inafaa zaidi kuandika pamoja kuhusu mji wa asili wa Frantzdy Pierrot, njia ya urithi wa kaskazini na malezi ya wachezaji vijana.
Nanga za mandhari
Matukio ya kuunganisha na hadithi ya timu
A football search can open a Caribbean story of mountain citadels, music, art, and diaspora routes.
Ngome ya Laferriere
Picha zenye nguvu zaidi za Njia ya Urithi wa Kaskazini, barabara za milimani, ngome, historia ya uhuru na mandhari kubwa ziko hapa.
Jumba la Sans-Souci
Imeunganishwa kwa asili na ngome, inaweza kuunda njia kamili zaidi ya kihistoria katika eneo la Milot (Milot).
Jacmel
A culture branch for art, seaside streets, carnival color, and a slower coastal chapter when conditions allow.
Labadee
A conditional north-coast beach stop, useful as a rest day after heritage travel when access is practical.
Ramani ya safari ya nchi
可下载国家旅行地图
Ramani lazima iweke Cap-Haïtien (Cap-Haïtien) / Citadelle (Citadelle) / Sans-Souci (Sans-Souci) kaskazini kama mstari mkuu, Jacmel (Jacmel) na Labadee (Labadee) kama matawi ya masharti, na kubainisha wazi viwanja vya ndege, hoteli na vituo vya usafiri salama.
Pakua ramani ya safari
Kiasi gani cha pesa cha kujiandaa
Ushauri wa bajeti ya jumla
Kwa njia fupi za urithi za Haiti zinazoungwa mkono na mwongozo, pendekeza kuandaa takriban $1,200-$2,700 kwa kila mtu, gharama za usalama ni muhimu sana.
Miami, Fort Lauderdale, New York, Panama ni za kawaida zaidi.
Hoteli za kuaminika ni ghali zaidi kuliko wastani wa gharama za ndani.
Chakula cha ndani kinaweza kudhibitiwa, lakini chakula cha hoteli ni ghali zaidi.
Mwongozo, maeneo ya urithi, usafiri salama.
Inapendekezwa sana kutumia usafiri wa kibinafsi uliothibitishwa.
Rejea ya njia
Rejea za itinerari
- Hifadhi ya Kitaifa ya Historia ya UNESCO — Inatumika kuhakiki taarifa za urithi wa dunia za Citadelle, Sans-Souci na Ramiers.
- Lonely Planet Haiti — Inatumika kuhakiki miji mikuu na taarifa za msingi za usafiri.
- Utalii wa Haiti — Inatumika kupata vidokezo vya usafiri vya utamaduni, miji na asili.
- Ushauri wa Usafiri wa Marekani kwa Haiti — Hali ya usalama inabadilika sana, lazima kuhakiki ushauri wa usafiri kabla ya kufanya biashara.