Muhtasari wa safari ya nchi
DR Kongo mambo ya msingi ya safari
Nchi kubwa ya Afrika ya Kati inayozunguka bonde la Mto Kongo (Congo River basin), safari inapaswa kugawanywa katika mstari wa jiji la Kinshasa (Kinshasa) na mstari wa asili wa mashariki wa Goma/Virunga.
- Idadi ya watu
- Zaidi ya watu milioni 100.
- Saa za eneo
- Magharibi UTC+1, mashariki UTC+2.
- Watu
- Makabila ni tofauti sana, yakijumuisha jamii nyingi kama Kongo, Luba, Mongo, Mangbetu-Azande na nyinginezo.
- Lugha za kienyeji
- Kifaransa ndiyo lugha rasmi, na pia lugha kuu ya mawasiliano katika utawala, elimu, hoteli na vifaa vya usafiri. Nchi pia ina lugha kadhaa muhimu za kitaifa: Lingala hutumika sana Kinshasa na kaskazini-magharibi, Swahili/Kingwana mashariki, Kikongo/Kituba magharibi, na Tshiluba katika eneo la Kasai; hizi hasa ni za tawi la Kibantu la familia ya lugha za Niger-Kongo. Kiingereza kinapatikana tu kwa waendeshaji wengine, mashirika yasiyo ya kiserikali, hoteli za kimataifa au huduma za kitaalamu; kwa safari ya kwanza, ni bora kupanga mwongozo au dereva anayejua Kifaransa.
- Sarafu na ubadilishaji
- Faranga ya Kongo (CDF).
Marejeleo ya kupanga: dola 1 takriban 2,700-3,000 CDF, euro 1 takriban 3,000-3,300 CDF, yuan 1 takriban 380-420 CDF; ukurasa utasoma tena kiwango cha ubadilishaji cha wakati halisi.Inapakia viwango vya rejea vya moja kwa moja CDF...
Visa / sheria za kuwasili
Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo inashughulikiwa kama lengwa la viza ya awali: wasafiri wa kawaida kwa kawaida wanahitaji kupata viza ya ubalozi, e-visa rasmi au uthibitisho wa visa volant kabla ya kuondoka, na kubeba cheti cha chanjo ya homa ya manjano. Viza wakati wa kuwasili si chaguo la kuaminika kwa wasafiri wa kawaida, inatumika tu kwa hali maalum kama vile uthibitisho wa asili ya Kongo, nchi ya makazi haina ubalozi wa DRC na tayari imepata uthibitisho rasmi. Anza angalau wiki 3-4 mapema; ikiwa inajumuisha Virunga, vibali vya hifadhi, ndege za ndani au waendeshaji wa usalama, muda unapaswa kuongezwa zaidi. Kabla ya kuweka tiketi za ndege, angalia tena sheria rasmi kulingana na uraia wa pasipoti, lango la kuingilia na mpangilio wa usafiri.
Usafiri bora wa ndani
Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo lazima itumie waendeshaji waliothibitishwa (vetted operators), si kutafuta gari kwa muda: Kinshasa ndani ya jiji, usafiri wa uwanja wa ndege, vifaa vya Goma/Virunga na vibali vya hifadhi vyote vinapaswa kupangwa kabla ya kuwasili. Kinshasa, gari la kibinafsi na dereva kawaida ni $80-$200 kwa siku, ikiwa ni pamoja na usalama, barabara mbaya au usafiri wa mbali itakuwa ya juu zaidi; bei za mwongozo na fixer zinatofautiana sana, unapaswa kupanga na waendeshaji kulingana na safari. Umbali mrefu kama Kinshasa-Goma, Kinshasa-Kisangani kimsingi unategemea ndege za ndani, barabara haifai kwa wasafiri wa kawaida. Meli za Mto Kongo (Congo River) na Ziwa Kivu (Lake Kivu) zipo, lakini si feri rahisi za kila siku za vivutio; matumizi yake yanategemea usalama, vibali na mapendekezo ya waendeshaji. Kinshasa ndani ya jiji tumia madereva wa kuaminika, baiskeli haifai kama usafiri wa kusafiri.
Msimu bora
Miezi 6-9 na 12-2 kwa kawaida ni bora zaidi kwa kuepuka sehemu ya msimu wa mvua, lakini usalama na vibali ni vipaumbele. Hali ya hewa ya ikweta/tropiki, maeneo mengi ni ya unyevu na joto, nyanda za juu za mashariki ni baridi kiasi. Kinshasa mchana kawaida ni karibu 28-32°C, usiku karibu 21-24°C; Goma, Virunga na nyanda za juu za mashariki usiku huwa baridi zaidi. Kumbuka: unahitaji kutathmini msimu, hali ya hewa na ukali wa shughuli za nje pamoja: fukwe, kupanda mlima, jangwa, kutembea katika miji ya kale au usafiri kati ya visiwa, uvumilivu wa hali ya hewa ni tofauti kabisa.
Kiwango cha gharama
Gharama za vifaa vya kuaminika vya usafiri, ndege, miongozo na hoteli ni kubwa. Kinshasa, chakula rahisi katika mgahawa wa ndani ni takriban 15,000-30,000 CDF, mgahawa wa kati kawaida ni 30,000-75,000 CDF kwa kila mtu au zaidi. Teksi na usafiri wa gari la kibinafsi unahitaji kukubaliana bei kabla ya kuondoka; safari fupi katikati ya jiji inaweza kukadiriwa kama $5-15, usafiri wa uwanja wa ndege au usalama utakuwa wa juu zaidi. Bakshishi sio lazima, lakini ni kawaida katika mazingira ya usafiri: ikiwa huduma ya mgahawa ni nzuri, toa 5-10%, kubeba mizigo, madereva na miongozo ni rahisi zaidi kutoa dola ndogo. Njia fupi, zinazoungwa mkono na waendeshaji za Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo, inashauriwa kuandaa takriban $1,800-$4,500 kwa kila mtu; vifaa vya aina ya Virunga vinaweza kuwa vya juu zaidi.
Rejea halisi ya njia
Kwa mara ya kwanza kuandika kuhusu Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo, inapendekezwa kugawanya safari ya siku 7 kwa mstari wa Kinshasa na asili ya mashariki.
Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo haiwezi kuandikwa kama safari ya kawaida ya kujitegemea. Ukurasa unapaswa kutumia Kinshasa, Mto Kongo, muziki wa rumba na maelezo ya soka ya Leopards kama lango la mji, na Virunga, Nyiragongo na Goma kama njia za asili zinazohitaji vibali na usaidizi wa waendeshaji. Maelezo ya soka yanatokana na Chancel Mbemba, Kinshasa na timu ya taifa.
Siku 1 · Kinshasa (Kinshasa)
Kufika Kinshasa: Andika kwanza kuhusu mto na usafiri salama wa kukutana
FIH → hoteli ya Gombe → mandhari ya Mto Kongo
Siku ya kwanza fanya tu kuwasili, hoteli na Mto Kongo. Picha ya kwanza ya Kinshasa ni mto, joto, mtiririko wa magari na muziki unaotoka mlangoni.
Tumia usafiri wa kuaminika na mawasiliano ya ndani; piga picha za uwanja wa ndege/miundombinu kwa tahadhari.
Siku 2 · Kinshasa (Kinshasa)
Siku ya mji wa Kinshasa: rumba, soko na chakula cha jioni kando ya mto
Gombe → ufuo wa mto → ukumbi wa muziki
Siku hii andika mji kama watu: Lingala, rumba, meza ya chakula, upepo wa mto na mazungumzo kuhusu timu ya taifa.
Maisha ya usiku yanapendekezwa tu kwa kuandamana na mtu anayeaminika.
Siku 3 · Mto Kongo (Mto Kongo)
Mto Kongo: Weka mto kama kiwango cha nchi
Kinshasa mandhari ya mto / chaguo la mashua
Mto Kongo ni kiini cha ukurasa, si tu mstari kwenye ramani. Unatoa kiwango kwa safari ya Kinshasa na mawazo ya taifa.
Mashua na maeneo ya kutazama yanahitaji kuthibitishwa na wenyeji.
Siku 4 · Goma (Goma)
Kuruka kwenda Goma: Mstari wa asili ya mashariki unaanza
FIH → GOM → usafirishaji wa waendeshaji
Sura ya Goma iandikwe wazi: Hii ni njia nyingine ya safari, inayohitaji vibali, usaidizi wa waendeshaji na hali ya usalama.
Usiahidi kuingia Virunga bila kuthibitisha hali ya ufunguzi.
Siku 5 · Virunga (Virunga)
Virunga: Misitu ya mvua, milima na sheria za hifadhi
Goma → eneo la Virunga
Uandishi wa Virunga uheshimu hifadhi na vikwazo vya kweli. Maporomoko ya maji, milima, ukungu na sheria za walinzi wa misitu ni muhimu zaidi kuliko picha za wanyama pori kwa ujumla.
Tegemea ufunguzi rasmi na vibali.
Siku 6 · Nyiragongo
Nyiragongo: Volcano kama Kivutio cha Masharti
Virunga / Goma → Mahali pa kutazama Nyiragongo au safari ya kupanda
Nyiragongo ndio kivutio kikubwa zaidi cha kuona, lakini haiwezi kuandikwa kama mahali pa kutembelewa wakati wowote. Ukurasa unapaswa kuuweka kama mpango wa masharti, ukisisitiza vibali, nguvu za mwili, usalama, na hali ya volkano.
Thibitisha ufunguzi hatua kwa hatua kabla ya kuanzisha biashara.
Siku 7 · Kurudi
Rudi Kinshasa au Goma kwa kurudi: Malizia na Leopards
Goma / Kinshasa → uwanja wa ndege
Mwishowe rudi kwenye soka: Chancel Mbemba, Leopards na jezi za Kinshasa, ili ukurasa usiwe maelezo ya hatari za asili tu.
Acha muda wa kutosha wa safari za ndani siku ya kurudi.
🇨🇩 DR Kongo travelogue
Nilitumia Siku Tatu DR Congo Nikijaribu Kuona Volkeno—na Siku Moja na Nusu Ilikuwa ni Msongamano wa Magari
Barabara ya pete ya Kinshasa saa nne na nusu alasiri inageuka kuwa maegesho yasiyo na mwisho. Teksi yangu ya manjano ilikuwa imebanwa kati ya malori, pikipiki, na watembea kwa miguu wakibeba vichala vizima vya ndizi vichwani, haikusogei kabisa. Dereva, kijana anayeitwa Pascal, alishusha dirisha na kuanza kubishana kwa Kifaransa cha Kikongo na muuzaji wa kadi za simu—si kuhusu upokeaji wa mawimbi, bali kwa sababu muuzaji alidhani Leopards wangeweza kushinda angalau mechi moja katika Kombe la Afrika lijalo, na Pascal akasema: "Leopards wakifunga goli moja nitakupa teksi hii." Soka ndicho kifungua barafu bora zaidi cha Kinshasa. Msongamano wa magari ni wa pili.
Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo iko katikati mwa Afrika, mji mkuu Kinshasa, idadi ya watu zaidi ya milioni 100. Eneo lake la ardhi ni mara nne ya Ufaransa, lakini ina chini ya kilomita 3,000 za barabara za lami. Nilipowaambia marafiki nyumbani kuwa ninaenda DR Congo kuona volkeno, mwitikio wa watu wengi ulikuwa: "Unajua Mount Nyiragongo ililipuka mara ya mwisho 2021, si ndiyo?" Mwitikio mwingine wa kawaida ulikuwa: "Unajua jinsi msongamano wa Kinshasa ulivyo mbaya, si ndiyo?" Nilikuwa karibu kujionea mwenyewe.
Read morePicha za mechi za wachezaji maarufu
DR Kongo nyuso za soka
Viwanda vya ndege vinavyopendekezwa kwa kuwasili na bajeti ya safari
Rejea ya njia
Bei za ndege ni makadirio ya msimu kwa ajili ya kupanga; angalia bei halisi kabla ya kuweka nafasi.
FIH
Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa N'Djili (N'Djili International Airport)
Kinshasa ndio lango kuu, linafaa kwa njia ya Mto Kongo na mji mkuu.
GOM
Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Goma (Goma International Airport)
Goma / lango la eneo la Virunga, lazima uhakikiwe kulingana na hali ya usalama na vibali.
Desturi za kienyeji
- Ukurasa wa Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo unapaswa kuandika kwa uwazi sana kuhusu usalama, vibali na msaada wa waendeshaji. Mstari wa jiji la Kinshasa, mtazamo wa Mto Kongo, Goma, Virunga na Nyiragongo si moduli za kusafiri kwa uhuru zinazoweza kuunganishwa kwa urahisi; kabla ya kila kuchapishwa, angalia tena hali ya ufunguzi, viza, cheti cha homa ya manjano, usafiri wa ndani na vibali vya hifadhi. Kuweza kwenda si sawa na kufaa kwa kila mtu.
- Muziki na maisha ya usiku ya Kinshasa yanavutia sana, lakini kwa safari ya kwanza inashauriwa tu kupata uzoefu chini ya mpangilio wa mwasiliani wa kuaminika wa ndani au hoteli. Rumba, Lingala, migahawa ya kando ya mto na mazungumzo ya jezi zinaweza kuandikwa kwa uzuri, lakini usiwahimize wasomaji kwenda peke yao usiku kutafuta maeneo kwa bahati. Nakala nzuri ya usafiri inapaswa kuandika wakati huo huo mvuto wa jiji na mipaka ya usalama.
- Kabla ya kupiga picha za watu, wanajeshi, polisi, uwanja wa ndege, madaraja, barabara, majengo ya serikali na miundombinu, kuwa mwangalifu sana. Mto Kongo, muziki wa mitaani na maisha ya soko yana picha nzuri, lakini kamera haipaswi kuleta hatari. Unapohitaji picha, kwanza piga picha za maeneo yaliyoidhinishwa, migahawa, hoteli, mandhari na mazingira ambayo mwongozo anafikiria yanafaa; ukiona shaka yoyote, weka kamera chini.
Hoteli baada ya kutua
DR Kongo mpango wa kukaa
Fleuve Congo Hotel
Kiwango cha bei: $250-$450/night
Hoteli ya kihistoria kando ya mto huko Kinshasa (Kinshasa), inafaa kwa njia ya bajeti ya juu katika mji mkuu.
Pullman Kinshasa Grand Hotel
Kiwango cha bei: $220-$420/night
Kituo cha biashara mjini mkuu, kinafaa kwa eneo la Gombe (Gombe).
Hotel Memling
Kiwango cha bei: $170-$320/night
Chaguo la hoteli ya kihistoria huko Kinshasa (Kinshasa), kwa sasa linatumia picha halisi za mji mkuu.
Lac Kivu Lodge
Kiwango cha bei: $120-$260/night
Kidokezo cha Goma (Goma)/Ziwa Kivu (Kivu), kinahitaji kuthibitishwa kulingana na hali ya usalama na ufunguzi.
Vyakula vya kienyeji na mikahawa
DR Kongo pembe za utafutaji wa chakula
Moambe chicken
Kuku aliyeiva katika mchuzi wa matunda ya mchikichi, ni sahani ya kikanda inayowakilisha.
Mikahawa: Mikahawa ya Kongo mjini Kinshasa, mikahawa ya hoteli
Bajeti: $10-$25
Liboke fish
Samaki aliyeiva kwa kuvikwa kwenye majani na kuchomwa.
Mikahawa: Mikahawa ya kando ya mto/ya kienyeji
Bajeti: $12-$30
Fumbwa
Mboga za kijani kibichi zinazofanana na mchicha wa mwitu, mara nyingi hupikwa na karanga au ladha ya mchikichi.
Mikahawa: Jikoni za kitamaduni za Kinshasa
Bajeti: $8-$18
Makayabu
Samaki wa chumvi pamoja na ndizi au muhogo kama chakula kikuu.
Mikahawa: Sehemu ya chakula cha mchana cha ndani
Bajeti: $7-$18
Maonyesho, baa, na burudani
Maeneo ya usiku na yanayofaa kwa maonyesho
Vilabu vya rumba vya Kinshasa (Kinshasa)
Rumba ya Kinshasa (Kinshasa) ndio kidokezo kikuu cha maisha ya usiku, lakini inahitaji picha za maeneo halisi.
Baa za machweo za Mto Kongo (Congo River)
Mto Kongo (Congo River) wakati wa machweo unafaa kwa kuandika mazingira ya jiji.
Lounge za wilaya ya Gombe (Gombe)
Lounge za Gombe (Gombe) zinahitaji kuthibitishwa picha halisi za nje kwa kila klabu.
Vilabu vya soka vya ndani
Vilabu vya soka vya Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo vinavyostahili kuandikwa kwenye ukurasa
Moduli ya vilabu ya Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo inafaa kuunganisha Kinshasa, Lubumbashi, vipaji vya timu ya taifa na mashindano ya klabu barani Afrika.
Lubumbashi
TP Mazembe
TP Mazembe (TP Mazembe) kutoka Lubumbashi ni mojawapo ya majina maarufu zaidi katika soka la klabu barani Afrika. Rangi zake nyeusi na nyeupe na kumbukumbu za Kombe la Dunia la Klabu zinatosha kuunga mkono njia huru ya soka ya jiji.
Kinshasa
AS Vita Club
AS Vita Club (AS Vita Club) ni timu yenye nguvu inayowakilisha Kinshasa. Rangi zake za kijani, nyeusi na nyeupe zinafaa kwa kuunganisha Uwanja wa Mashahidi (Stade des Martyrs), maisha ya jiji la Mto Kongo, na utamaduni wa mashabiki wa mji mkuu.
Kinshasa
Daring Club Motema Pembe
Daring Club Motema Pembe (Daring Club Motema Pembe) ni klabu ya zamani ya Kinshasa, inafaa kwa kuandika kuhusu derby za mji mkuu, mila za ligi za ndani, na mikusanyiko ya kila siku ya mashabiki wa jiji.
Lubumbashi
FC Saint Eloi Lupopo
FC Saint Eloi Lupopo (FC Saint Eloi Lupopo) pia inatoka Lubumbashi. Rangi zake za njano na bluu zinaweza kulinganishwa na TP Mazembe (TP Mazembe) katika jiji moja, na kupanua maelezo ya soka ya mkoa wa Katanga.
Nanga za mandhari
Matukio ya kuunganisha na hadithi ya timu
The Leopards can connect football curiosity with volcanoes, rainforests, river cities, and Congolese music.
Hifadhi ya Kitaifa ya Virunga
The country's most powerful nature hook, but it belongs in a permit-led, operator-supported plan.
Mlima Nyiragongo
A dramatic volcanic highlight that should be presented as conditional on safety, access, and current rules.
Mto Kongo
The scale-setting landscape for Kinshasa, giving the capital route a clear geographic center.
Kinshasa
The urban anchor: river views, rumba culture, hotels, food, and the football story all begin here.
Ramani ya safari ya nchi
可下载国家旅行地图
Ramani inapaswa kugawanywa katika mstari wa mji wa Kinshasa/Mto Kongo na mstari wa asili wa mashariki wa Goma/Virunga/Nyiragongo, ukiunganishwa na ndege za ndani, usichore kama safari ya kawaida ya barabara.
Pakua ramani ya safari
Kiasi gani cha pesa cha kujiandaa
Ushauri wa bajeti ya jumla
Njia fupi, zinazoungwa mkono na waendeshaji za Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo, inashauriwa kuandaa takriban $1,800-$4,500 kwa kila mtu; vifaa vya aina ya Virunga vinaweza kuwa vya juu zaidi.
Mara nyingi kupitia Brussels, Paris, Addis Ababa, Nairobi.
Gharama za malazi ya kuaminika ni kubwa.
Chakula cha ndani ni rahisi, chakula cha hoteli ni ghali zaidi.
Mwongozo, vibali, vifaa vya hifadhi.
Kwa kawaida unahitaji usafiri wa kibinafsi wa usalama.
Rejea ya njia
Rejea za itinerari
- Hifadhi ya Taifa ya Virunga (Virunga National Park) — Inatumika kukagua hali ya vibali/ufunguzi wa Virunga, Nyiragongo na maeneo yaliyohifadhiwa.
- Lonely Planet Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo — Inatumika kukagua maelezo makuu ya maeneo na msingi wa usafiri.
- Untamed Borders Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo — Njia za vikundi vidogo zinasisitiza usaidizi wa waendeshaji, vibali na usalama.
- Ushauri wa Usafiri wa Marekani kwa DRC — Hali ya usalama inabadilika, lazima ithibitishwe kabla ya kuanzisha biashara.